底盘和制动器的加工解决方案

属于底盘领域的聚焦部件

转向节

回转轴承/轮架

后轴上的轮架和前轴上的回转轴承负责支撑车轮，为汽车底盘结构中的重要部件，对于驾驶舒适性和安全性至关重要。它们用作轮毂、制动盘、制动钳和横向控制臂的装夹点。它们的设计根据车轴方案的不同而有所不同，以满足特定的车辆要求。这些部件必须能够承受高车轮负载，因此由坚固、耐腐蚀的材料制成，例如锻压铝材或球墨铸铁。其坚固的结构确保了车辆的性能和安全性，并有助于提高整体质量。

关键特征:

铝

• 耳孔加工
• 主轴承孔
• 主轴承孔的预加工

铸铁

• 主轴承孔
• 减震器安装面
• 铣削加工
• 转向臂连接孔

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控制臂

横向控制臂

横向控制臂是汽车独立悬吊系统的重要组成部分，负责车轮的悬掛系统。它们吸收车轮和 车身之间的侧向力。根据具体的轴方案，有多种几何解决方案。横向控制臂必须承受高车 轮负载，应该是耐腐蚀且具有高强度。它们在驾驶机械中发挥核心作用，并对安全性和舒 适性做出了重大贡献。

关键特征:

• 球面孔的精加工
• 轴承孔

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副车架

发动机支架

发动机支架是车身的承载元件，并充当悬掛系统的枢轴点。电机和变速器也安装在前轴上。发动机支架的设计使得车辆生产过程中的组装更加容易。它还可以最大限度地减少驾驶时的振动和噪音，从而提高驾驶舒适度。

关键特征:

• 横桥
• 轴承孔
• 耳片
• 耳片

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一体化压铸/巨型铸造

一体化压铸/巨型铸造

一体化压铸或巨型铸造等新制造技术正在彻底改变汽车行业。现在，复杂的支承结构部件不再是多个单独的零件，而是从一个铸件中制造。铝合金用于生产更大、更轻但更耐用的组件。这些工艺有望减轻未来的车辆重量，提高功率和安全性。

关键特征:

• 安装孔
• 铣削加工支撑面

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属于制动器领域的聚焦部件

转向器机壳

转向器机壳

转向器通过转向横拉杆将转向轮的旋转运动传递至车辆的前轴。转向扭矩通过位于转向器外壳内的小齿轮和齿条传递。“线控转向”系统的趋势可以改善驾驶和转向特性。该技术还通过实现更直接、更精确的控制为自动驾驶奠定了基础。总体而言，转向器对车辆的转向能力和安全性起到核心作用。

关键特征：

• 齿轮孔
• 固定槽
• 齿轮孔

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ブレーキキャリパー

キャリパー

キャリパーは、高い熱的・機械的負荷にさらされる自動車の安全関連部品です。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキフルードがブレーキキャリパーのピストンに供給され、ブレーキパッドをディスクに押し付けます。ピストンの形状と数は、車両とエンジンのタイプによって異なります。

主要特徴:

アルミニウム

• ブレーキキャリパーの接続
• オイル穴
• ブレーキパッド面
• ピストン穴
• シールおよび保護キャップ溝

鋳鉄

• フランジ面（接触面）
• Uフェース
• メイン穴
• シールと保護キャップ溝
   

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複合ブレーキハウジング

複合ブレーキハウジング

ABS/ESPハウジングとマスターブレーキシリンダーの組み合わせにより、最小限のスペースでブレーキの作動と制御が可能になります。このユニットはレベル5の自動運転およびブレーキバイワイヤシステムに不可欠な要素です。旧来のシステムよりも制動距離を短縮し、電気自動車ではより高い回生を可能にします。これらの機能を1つのコンポーネントに統合することで、最新の車両構造における効率性と安全性が大幅に向上します。

主要特徴:

• 一般的なミーリング加工
• バルブと接続穴
• メイン穴
• シールおよびオイル溝

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