内燃机
一个多世纪以来,内燃机一直在塑造着各种的机动性。无论严格的排放标准和替代驱动系统(绿色汽车)的出现,它们都代表着多样性和适应性。小型化和涡轮增压等提高效率的技术使内燃机能够在竞争中保持竞争力,而合成燃料则赋予它们可持续的未来潜力。尽管电动汽车在某些地区占据主导地位,但燃烧技术未来仍将继续驱动为数百万辆新车辆,并成为全球汽车行业不可或缺的一部分。
在汽车领域,气缸盖通常由铝合金铸造而成,根据发动机燃料的不同,其结构和需要加工的特征也略有不同。它安装在气缸曲轴箱上,负责燃料和新鲜空气的供应。由于对质量和公差的要求极高,气缸盖是发动机生产中加工要求最高的组件。通过气门传动机构中精确的气门控制和凸轮轴轴承中最小的摩擦损失,甚至在燃烧过程开始之前就降低了油耗,从而减少了排放。
亮点加工:
气缸曲轴箱(又称为发动机缸体)是每台内燃机的核心部件。根据车型和发动机大小的不同,有各种不同的设计和尺寸,从2缸直列发动机到12缸V型排列发动机。由于铝合金具有重量轻的优势,目前主要用于汽车行业。这就迫使汽车制造商使用铸铁内衬或耐磨涂层,特别是在气缸内孔,以保证高里程数。因此,刀具制造商在切削加工过程中越来越多地遇到混合加工或极度磨蚀性涂层的情况。现代发动机燃烧压力的增加也提高了对机械和热负荷的要求,从而导致对加工特征的质量要求不断提高。
亮点加工:
连杆采用 70MnVS4 或 C70 等高强度钢材料,可承受交替的重负荷。活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。为了减少电机运行时的移动质量,组件的重量要降到最低。多年来,这导致了大量的变体,例如,平行、梯形或阶梯形,这带来了多种多样的中心定位钻情况,尤其是在加工连杆小头时。由于生产量巨大,制造商在批量生产时特别注重成本效益。
亮点加工:
Aujourd'hui, l'utilisation croissante du turbocompresseur permet d'améliorer l'efficacité et la puissance des moteurs à combustion modernes. L'injection d'air comprimé par le turbocompresseur permet d'augmenter le rendement des moteurs tout en réduisant les émissions. Avec des vitesses de rotation allant jusqu'à 300 000 tr/min, les exigences de qualité doivent impérativement être respectées, notamment en ce qui concerne la coaxialité et la circularité. Les matériaux extrêmement abrasifs et fortement alliés, en particulier du côté des gaz d'échappement, exigent une résistance maximale à l'usure pour les outils d'usinage lors de leur conception. Si, à cet effet, la quantité d'outils proposés pour les différents usinages est augmentée, ne serait-ce que de quelques éléments, les fabricants disposeraient alors d'un avantage considérable en termes de coûts.
Principaux usinages :
Le contrôle très précis des soupapes d'admission et d'échappement est particulièrement important pour la puissance et l'efficacité des moteurs à combustion. Dans le secteur automobile, quatre soupapes sont généralement commandées par cylindre, deux d'entre elles contrôlant l'admission d'air frais ou de mélange air-carburant et les deux autres la sortie des gaz d'échappement. Selon la conception du moteur, les commandes de soupapes OHV et SOHC utilisent différents culbuteurs (à galets) afin de réduire au maximum les frottements et l'usure des pièces mobiles qui en découle. De plus, les rondelles de réglage intégrées permettent de régler et d'ajuster le jeu des soupapes afin de garantir un processus de combustion optimal et de prévenir d'éventuels dommages au niveau du moteur.
Principaux usinages :
Connu sous le nom de Common Rail dans les moteurs diesel, le carburant est désormais aussi injecté dans la chambre de combustion d'une voiture neuve à essence sur deux via des injections directes performantes. Le mélange air-carburant se forme dans la chambre de combustion. Cela permet d'obtenir des moteurs à essence plus puissants tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement. Les exigences croissantes relatives à la pression, qui peut atteindre 2 500 bar, sont déterminantes dans l'utilisation de matériaux modérément ou difficilement usinables, tels que l'acier moulé ou l'acier inoxydable.
Principaux usinages :
23.03.2023
Digital tool management with more than 750 tools from MAPAL ensures smooth large-scale production at Schabmüller Automobiltechnik.
30.06.2022
How the complete machining of turbochargers becomes even more productive with indexable insert milling cutters from the NeoMill range.
09.12.2019
High-precision MAPAL actuating tools and a special setting fixture ensure precise and economical production at Mercedes-Benz in Mannheim.
#Herramientas accionadas #CaseStudies #Industries #Automotive