Chasis y frenos

Focus components from the chassis sector

Pivot bearing/wheel carrier

Pivot bearing/wheel carrier

Wheel carriers on the rear axle and pivot bearings on the front axle are essential components in car chassis construction, responsible for supporting the wheels and crucial for ride comfort and safety. They serve as mounting points for the wheel hub, brake disk, brake caliper and control arm. Their design varies depending on the axle concept in order to meet specific vehicle requirements. These parts must be able to bear high wheel loads and are therefore made of strong, corrosion-resistant materials such as forged aluminum or ductile iron. Their robust construction ensures the performance and safety of the vehicle and contributes to the overall quality.

Highlights machining:

• Shear, camber and tension strut
• Pre-machining of main bearing bore
• Main bearing bore

Wishbone

Wishbone

Wishbones are an essential component of independent wheel suspensions on passenger cars and are responsible for wheel guidance. They absorb the lateral forces between the wheel and the vehicle body. Depending on the axle concept, there are a variety of geometric solutions. Wishbones must be able to withstand high wheel loads and should be corrosion-resistant and high-strength. They play a central role in driving mechanics and make a significant contribution to safety and comfort.

Highlights machining:

• Spherical bore

Driving stool

Driving stool

The subframe is a load-bearing element of the vehicle body and serves as a pivot point for the wheel suspension. The engine and gearbox are also mounted on the front axle. Thanks to its design, the chassis frame facilitates assembly during vehicle production. It also contributes to increased driving comfort by minimizing vibration and noise while driving.

Highlights machining:

• Cross bridge
• Push strut
• Bogie bearing bore
• Camber strut

Gigacasting/Megacasting

Gigafusión/megafusión

Las nuevas tecnologías de producción, como la giga y la megafusión, están revolucionando la industria del automóvil. En lugar de varias piezas individuales, ahora se fabrican componentes estructurales sofisticados en una sola fundición. Las aleaciones de aluminio se utilizan para fabricar componentes más grandes, ligeros y robustos. Estos procesos prometen ahorro de peso, mayores rendimientos y seguridad en los vehículos del futuro.

Componentes importantes de la zona de los frenos

Caja de dirección

Caja de dirección

El mecanismo de dirección transmite el movimiento giratorio del volante al eje delantero del vehículo a través de la barra de acoplamiento. El par de dirección se transmite mediante un piñón y una cremallera, situados en la caja de dirección. La tendencia hacia los sistemas de dirección asistida por cable (steer-by-wire) permite mejorar las características de conducción y dirección. Esta tecnología también sienta las bases de la conducción autónoma al permitir una dirección más directa y precisa. En general, la caja de dirección desempeña un papel fundamental en la capacidad de dirección y la seguridad del vehículo.

Procedimientos importantes de resaltar:

• Barrenado del motor
• Barreno de los piñones
• Ranura de sujeción
• Barrenado del piñón de dirección
• Barreno de la pieza de presión

Caliper de freno

Caliper de freno

El caliper de freno es un componente del vehículo relevante para la seguridad que está expuesto a elevadas cargas térmicas y mecánicas. Cuando se pisa el pedal de freno, el líquido de frenos llega al pistón del caliper de freno, que presiona las balatas contra el disco. En función del tipo de vehículo y motor, varían los diseños y el número de pistones.

Procedimientos importantes de resaltar:

• Conexión del caliper de freno
• Perforación del pistón y superficie en U
• Ranura de sellado y tapa protectora

Caja de freno combinada

Caja de freno combinada

La combinación de caja ABS/ESP y cilindro de freno principal permite accionar y controlar los frenos en el menor espacio posible. Esta unidad es un elemento indispensable para la conducción autónoma Nivel 5 y sistemas de freno asistido por cable (Brake-by-Wire). Reduce la distancia de frenado en comparación con sistemas más antiguos y permite una mayor recuperación en vehículos eléctricos. La integración de estas funciones en un solo componente aumenta considerablemente la eficacia y la seguridad en la construcción de vehículos modernos.

Procedimientos importantes de resaltar:

• Barreno del cilindro de freno principal
• Conexión de puerto
• Barreno del cilindro maestro