Sottotelaio

Il sottotelaio è un elemento portante della carrozzeria del veicolo e serve come punto di snodo per le sospensioni delle ruote. Il motore e il cambio sono anch’essi montati sull’asse anteriore. Grazie alla sua struttura, il sottotelaio facilita il montaggio durante la produzione del veicolo. Contribuisce altresì ad aumentare il comfort di guida, riducendo al minimo le vibrazioni e il rumore durante la corsa.

Caratteristiche e requisiti di lavorazione

Pressofusione di alluminio / fusione in sabbia / strutture saldate
Componente a parete sottile
Superfici definite per i fori (cuscinetti in gomma)

Alta pressione di taglio dovuta al profilo del componente e alle ampie transizioni di raggio (>R5)
Serraggio difficoltoso
Utensili a lunga sporgenza per lavorazioni di difficile accesso
Vibrazioni causate dagli utensili e dal funzionamento della macchina
MQL per un efficiente consumo di refrigerante
Ritorno elastico dei collegamenti liberi

1. Cross bridge

PCD milling tool

Machining precise component contours in a single cut
Specially arranged blades for low-vibration milling
Special cutting-edge preparation for a soft cut

2. Asta di spinta

Fresa a disco in PCD

Lavorazione di traversini a parete sottile in un’unica operazione
Disposizione contrapposta dei taglienti per un sostegno reciproco durante la lavorazione. Ne risulta un’elevata fluidità di funzionamento

3. Asta di campanatura

Utensile di fresatura in PCD

Lavorazione di preparazione e di finitura con un unico utensile
Lavorazione speciale dei taglienti per un funzionamento fluido con il massimo avanzamento
Disposizione speciale delle uscite del refrigerante per una bagnatura ottimale con MQL

4. Foro cuscinetto

Foro cuscinetto utensile di barenatura in PCD

La configurazione ibrida combina due tecnologie per asportare i trucioli in modo efficiente
Prelavorazione strategica del foro con inserti a fissaggio meccanico
Lavorazione di precisione del foro cuscinetto con bordo di taglio circolare in PCD per una superficie definita Rz 60