Braccio di controllo

サスペンションアームは、自動車の独立ホイールサスペンションに不可欠なコンポーネン で、 ホイールのガイドを担っています。ホイールと車体間の横方向の力を吸収します。アクスル コ ンセプトにより、様々な幾何学的なソリューションがあります。サスペンションアームは、 いホ イール荷重に耐え、耐腐食性と高強度が求められます。運動メカニズムの中心的役割を果 し、 安全性と快適性に大きく貢献します。
Aluminium suspension arm with labeling

主要特徴

  1. 球面穴の仕上げ加工
  2. ベアリング穴

特性和加工要求
  • Cast iron, aluminium or steel
  • High demand on quality
  • High quantities
  • Defined surfaces for bores (Rz > 30 µm) where rubber bearings are pressed into
  • High process reliability, dimensional accuracy and contour accuracy

  • Long chipping due to wrought alloy and forged/ heat treated
  • Multi-spindle machining

1. Fine machining of the spherical bore

Chassis_and_brakes_PKD_Aufbohrwerkzeug.jpg

PCD boring tool

  • Tight tolerance and contour accuracy
  • High demands on surface finish

2. Bearing bore

Chassis_and_brakes_Lagerbohrung.jpg

PCD milling tool

  • Pre-machining and fine machining with one tool
  • Special face-side cutting edge geometry for helical pre-machining of the bore
  • Peripheral cutting edge with special cutting edge geometry for fine machining of a defined surface

Or:

PCD bore milling tool

  • Cost-effective pre-drilling using index?able insert technology
  • Special cutting edge geometry on peripheral cutting edge for fine machining of a defined surface