サスペンションアーム

サスペンションアームは、自動車の独立ホイールサスペンションに不可欠なコンポーネン で、 ホイールのガイドを担っています。ホイールと車体間の横方向の力を吸収します。アクスル コ ンセプトにより、様々な幾何学的なソリューションがあります。サスペンションアームは、 いホ イール荷重に耐え、耐腐食性と高強度が求められます。運動メカニズムの中心的役割を果 し、 安全性と快適性に大きく貢献します。

特性と加工要件
  • 鋳鉄、アルミニウムまたはスチール
  • 高い品質基準
  • 量産加工
  • ゴムベアリングが圧入される穴 (Rz > 30 μm)の要求面粗度
  • 高い工程信頼性、寸法精度、輪郭精度

  • 鍛造合金と鍛造/熱処理による長い切り屑
  • マルチスピンドル加工

1. 球面穴の仕上げ加工

Chassis_and_brakes_PKD_Aufbohrwerkzeug.jpg

PCDボーリングツール
  • 高精度と輪郭精度
  • 高い要求面粗度

ベアリング穴

Chassis_and_brakes_Lagerbohrung.jpg

PCDミーリングツール

  • 1つのツールによる前加工および 仕上げ加工
  • 穴のヘリカル前加工の 特殊な正面切れ刃形状
  • 要求面粗度に対する仕上げ加工 用の特殊な形状の外周切れ刃

または:

PCDドリルミーリングツール

  • 交換式インサート技術による 経済的な下穴加工
  • 仕上げの要求面粗度を達成する ために、外周切れ刃に特殊な 形状を採用