Antriebsstrang

クラッチとギアボックス分野の重点部品

ギアボックスハウジング

ギアボックスハウジング

ギアボックスハウジングはパワートレインの中心部品です。ここはエンジンのパワーが効率よくホイールに伝達される場所です。この部品は、乗用車用にはアルミニウム製、商用車用には鋳鋼製が一般的で、製造時には最高の精度が要求されます。駆動側と出力側の厳しい公差要件が機能性を保証します。コンパクトなギアボックスハウジングから、多段オートマチックトランスミッション用のトンネル型ギアボックスハウジングまで、種類によってハウジングの形状は異なります。また、電気駆動やハイブリッド駆動に向かう現在のトレンドは、将来的にギアボックスハウジングに対する高い需要と、コンポーネントの絶え間ない発展を意味します。 

機械加工のハイライト 

• メイントレインボアとトランスデューサーボア 
• 出力ボアとディファレンシャルベアリングボア 
• パーキングロックボア 
• ベアリングボア 

バルブハウジングとアクチュエータハウジング

Carcasa de válvulas y correderas

En el sector automotriz, la tendencia se dirige cada vez más hacia las transmisiones automáticas. Junto con las correderas de cambio y control, los cambios de marcha se accionan y controlan automáticamente en la carcasa de la válvula y la corredera. Debido al diseño en forma de laberinto, las carcasas tienen una construcción muy flexible. Los componentes, fabricados principalmente con aleaciones de aluminio, deben cumplir tolerancias de fabricación muy estrictas para asegurar cambios de marcha limpios y rápidos.

Procedimientos importantes de resaltar

• Perforación de válvula y corredera 
• Perforación del regulador de presión 
• Perforación de tope 
• Fresado frontal de superficies

Válvula de corredera de conmutación y control

Válvula de corredera de conmutación y control

Las correderas de conmutación y control son parte integrante de la caja de válvulas y correderas de las transmisiones automáticas y contribuyen de forma decisiva a un control preciso de las marchas. La fabricación de estos componentes debe cumplir con los más altos estándares para garantizar durabilidad y precisión de ajuste.

Procedimientos importantes de resaltar

•     Mecanizado exterior de superficies cilíndricas

Planetenträger

Planetenträger

Moderne Automatikgetriebe bestehen aus bis zu drei einzelnen Planetengetrieben, in denen der Planetenträger die Zahnräder/Planetenräder aufnimmt und das Drehmoment direkt an die Antriebswelle weitergibt. Die sich drehenden Planetenräder, meist drei oder vier, werden über die Satellitenbohrungen gelagert, welche besonders hohen Qualitätsanforderungen unterliegen. Im Automobilbereich werden diese Komponenten aus Aluminiumblech oder geschmiedetem Stahl mit unterschiedlichen Bearbeitungsstrategien vollautomatisiert hergestellt.

Highlightbearbeitungen:

• Satellitenbohrung

Fokuskomponenten aus dem Bereich Achs- und Differentialgetriebe

Corpo assale posteriore

Corpo assale posteriore

Il corpo dell’assale posteriore ospita il differenziale e l’ingranaggio del differenziale, che hanno il compito di equalizzare le diverse velocità delle ruote, soprattutto in curva. Nel settore automobilistico, per ragioni di peso, gli alloggiamenti divisi sono realizzati in lega di alluminio pressofusa. In alcuni casi, la prelavorazione viene già effettuata sui componenti smontati. I pezzi vengono assemblati in anticipo per essere rifiniti con precisione, in modo da soddisfare gli esigenti requisiti di tolleranza. 
 
Lavorazioni principali: 

• Foro di trasmissione 
• Foro di uscita 
• Foro cuscinetto 

Corpo del differenziale

Corpo del differenziale

Il corpo del differenziale è un componente indispensabile del sistema di trasmissione, situato al centro dell’asse motore. Questo sistema garantisce che le ruote girino a velocità diverse in curva, ma che forniscano la stessa forza propulsiva. Il differenziale è indipendente dalla trasmissione ed è installato nei classici motori a combustione, nei motori ibridi e nei motori elettrici, il che si riflette anche nell’aumento delle quantità prodotte. Nella produzione di componenti in ghisa altamente complessi, i produttori si concentrano sui tempi di ciclo e sulla sicurezza dei processi. 
 
Lavorazioni principali: 

• Foro di trasmissione 
• Foro di uscita 
• Lavorazione della calotta sferica (all’interno del corpo) 
• Lavorazione del piano (all’interno del corpo) 

Componenti chiave della tecnologia di azionamento

Antriebswelle

Eixo de acionamento

O eixo de acionamento tem a tarefa de transmitir o torque do motor da transmissão ou do diferencial para as rodas. Fabricados em aço ou aços ligados, as altas qualidades de superfície e a circularidade devem ser produzidas de forma confiável para transmitir o torque de forma suave e silenciosa. 
 
Usinagens em destaque: 

• Descascamento sem torção das superfícies vedantes (livre de ranhuras de alimentação) 
• Assentos de rolamentos com alta taxa de contato

Articulações homocinéticas

Articulações homocinéticas

As articulações homocinéticas, também conhecidas como articulações de velocidade constante, são instaladas nos eixos de todos os veículos. Elas garantem a transmissão consistente de torque e velocidade angular entre dois eixos, mesmo com desvios angulares significativos. Elas também compensam as irregularidades na superfície da estrada. Suas peças em bruto são pré-forjadas ou pré-usinadas suavemente para formar os trilhos das esferas. 
 
Usinagens em destaque: 

• Trilhos das esferas para pista interna e externa​ 
• Contorno externo, contorno interno e janela da gaiola de esferas