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航空宇宙

高強度でありながら軽量な素材は、航空機において中心的な重要性を持っています。新しい材料の組み合わせにより、重量をさらに減らし、強度と耐食性を高め、統合的な製造デザインによって組み立てを簡素化できます。アルミニウム、チタン、または高強度鋼で作られた構造部品は、マシニングセンターや門型マシンで加工されますが、最終的な組み立ては、ハンドガイドマシン、ドリルフィードユニット、またはロボットによって行われます。

零件加工

在工件加工中，结构组件必须采用固定加工的方式，即工件在一台机床上必须一次或多次通过夹具被夹紧后进行加工。虽然中小型方体工件在一台加工中心（BAZ）上即可完成加工，但大型结构组件则需要专门的龙门机床。

Solutions for final assembly

Even today, handheld machines are still used in the final assembly of aircraft, due to their size. For example, in final assembly lines (FAL), rivet holes are made in the outer skin of the aircraft’s fuselage. The tools are equipped with special guiding elements.

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