航空宇宙
高強度でありながら軽量な素材は、航空機において中心的な重要性を持っています。新しい材料の組み合わせにより、重量をさらに減らし、強度と耐食性を高め、統合的な製造デザインによって組み立てを簡素化できます。アルミニウム、チタン、または高強度鋼で作られた構造部品は、マシニングセンターや門型マシンで加工されますが、最終的な組み立ては、ハンドガイドマシン、ドリルフィードユニット、またはロボットによって行われます。
Fabricación de partes
En la fabricación de partes, el mecanizado de los componentes se realiza de forma estacionaria, es decir, los componentes se mecanizan en una máquina en una o varias configuraciones de sujeción. Mientras que los componentes cúbicos más pequeños o medianos pueden mecanizarse en un centro de mecanizado, los componentes grandes exigen máquinas con portales especiales.
Montaje final
Debido al tamaño del objeto, en el montaje final de una aeronave todavía actualmente se trabaja con máquinas manuales. Por ejemplo, en las llamadas líneas de ensamblaje final (FAL) se hacen perforaciones para remaches en la capa exterior del fuselaje del avión. Los herramientas están equipadas con elementos guía especiales.
Latest news in the aerospace sector
-
24.02.2026
MAPAL and bavius develop prototype component for aerospace industry
In a joint project, MAPAL and the machine manufacturer bavius have developed and produced a prototype component for the aerospace industry.
-
24.10.2025
Portrait: MAPAL Centre of Competence PCD tools
With the Centre of Competence for PCD tools, MAPAL sets standards in customer service, technology, efficiency and sustainability.
-
15.10.2025
Successful tooling solutions from MAPAL increase productivity for customers.
Increasing customer productivity is at the heart of MAPAL’s standard processes for the industrial manufacturing of strategic components.