航空和航天
在航空领域，采用具有高强度的轻质材料是关键所在。通过利用创新的材料组合，可以进一步减轻重量，提高强度和耐腐蚀性，并通过一体化结构设计，简化装配流程。虽然由铝、钛或高强度钢材料制造的结构组件是在加工中心或者龙门机床上进行加工完成，但最终的总装流程则是通过手持式设备、手电钻或者机器人实施。
零件加工
在工件加工中，结构组件必须采用固定加工的方式，即工件在一台机床上必须一次或多次通过夹具被夹紧后进行加工。虽然中小型方体工件在一台加工中心（BAZ）上即可完成加工，但大型结构组件则需要专门的龙门机床。
最终装配
基于尺寸规模，在进行飞机的最终装配时，仍然采用手持式设备。例如：在我们所称的总装线（FAL）中，铆钉孔是在飞机机身的外壳中加工出。这些工具设计有特殊的导向元件。
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