Faux-châssis

Le faux-châssis est un élément porteur de la carrosserie du véhicule. Il sert de point d'articulation pour la suspension des roues. Le moteur et la boîte de vitesses sont également montés sur l'essieu avant. Grâce à sa conception, le faux-châssis facilite le montage pendant la production du véhicule. Il contribue également à un meilleur confort de conduite en minimisant les vibrations et le bruit sur la route.

Caractéristiques et exigences d’usinage

Moulage sous pression / coulage au sable / constructions soudées en aluminium
Pièce à parois minces
Surfaces définies pour les perçages (paliers en caoutchouc)

Pression de coupe élevée grâce au profil de la pièce et aux grandes transitions de rayons (>R5)
Fixation d'outils difficile
Outils à saillie longue pour des caractéristiques d'usinage difficiles à atteindre
Vibrations dues aux outils et au processus de la machine
MMS pour une utilisation efficace du liquide de refroidissement
Retour ressort des fixations indépendantes

1. Pont transversal

Outil de fraisage PCD

Usinage de pièces précis en une seule coupe
Configuration spéciale des arêtes de coupe pour un fraisage à faibles vibrations
Préparation spéciale des arêtes de coupe pour une coupe douce

2. Barre de torsion

Fraises disque PCD

Usinage d'entretoises à parois fines en une seule opération
Disposition opposée des arêtes de coupe pour un soutien mutuel pendant l'usinage. Résultat : fonctionnement très silencieux

3. Jambe de force

Outil de fraisage PCD

Pré-usinage et usinage final avec un seul outil
Usinage spécial de l'arête de coupe pour un fonctionnement silencieux avec une avance maximale
Configuration spéciale des sorties de liquide de refroidissement pour un arrosage optimal avec MMS

4. Alésage de palier

Outil d'alésage PCD

La conception hybride combine deux technologies pour un usinage économique
Pré-usinage économique du perçage avec des plaquettes amovibles
Usinage final du trou de palier avec étage circulaire PCD pour une surface définie Rz 60