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Aeroespacial

Os materiais de alta resistência e simultaneamente leves são especialmente importantes no setor aeroespacial. Graças às inovadoras combinações de materiais, o peso pode ser reduzido ainda mais, a resistência geral e à corrosão podem ser aumentadas, e é possível simplificar a montagem com um design integrativo. Enquanto componentes estruturais de alumínio, titânio ou aços de alta resistência são processados em centros de usinagem ou máquinas tipo gantry, a usinagem na montagem final é realizada por máquinas conduzidas manualmente, por unidades de avanço de perfuração ou robôs.

Fabricação de peças individuais

Na fabricação de peças individuais, a usinagem dos componentes ocorre de forma estacionária, ou seja, os componentes são usinados em uma máquina, em uma ou mais fixações. Enquanto componentes cúbicos pequenos a médios podem ser usinados em um centro de usinagem (CDU), os componentes grandes exigem máquinas especiais tipo gantry.


Montagem final

Debido al tamaño del objeto, en el montaje final de una aeronave todavía actualmente se trabaja con máquinas manuales. Por ejemplo, en las llamadas líneas de ensamblaje final (FAL) se hacen perforaciones para remaches en la capa exterior del fuselaje del avión. Los herramientas están equipadas con elementos guía especiales.


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