Aéronautique
Les matériaux à la fois très résistants et légers sont d'une importance capitale dans l'aéronautique. De nouvelles combinaisons de matériaux permettent de réduire davantage le poids, d'augmenter la solidité et la résistance à la corrosion ainsi que de simplifier le montage grâce à une construction intégrative. Tandis que les composants structurels en aluminium, titane ou aciers haute résistance sont usinés sur des centres d'usinage ou des machines à portique, l'usinage du montage final est réalisé au moyen de machines manuelles, d'unités d'avance de perçage ou de robots.
Fabricación de partes
En la fabricación de partes, el mecanizado de los componentes se realiza de forma estacionaria, es decir, los componentes se mecanizan en una máquina en una o varias configuraciones de sujeción. Mientras que los componentes cúbicos más pequeños o medianos pueden mecanizarse en un centro de mecanizado, los componentes grandes exigen máquinas con portales especiales.
Montaje final
Per via delle dimensioni dell’oggetto, per l’assemblaggio finale di un aereo si utilizzano ancora oggi macchine a guida manuale. Lungo le cosiddette Final Assembly Lines (FAL), ad esempio, sull’involucro esterno della fusoliera vengono praticati fori per rivetti. Gli utensili sono realizzati con speciali elementi di guida.
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