Entraînements électriques

Les constructeurs et fournisseurs automobiles sont confrontés à de nouveaux
défis en ce qui concerne les composants pour moteurs électriques. Le
carter d'un moteur électrique constitue un exemple de la complexité de ces
défis : par rapport à un carter de boîte de vitesse, celui-ci doit être fabriqué
dans des tolérances beaucoup plus restreintes, car la précision a une influence
décisive sur le rendement du moteur.

De plus, les parois d'un carter de moteur électrique sont généralement nettement
plus minces que celles d'un carter de boîte de vitesses en raison de
sa conception spécifique (canaux de refroidissement intégrés, par exemple).
En outre, des coussinets de palier en acier sont pressés dans certains de ces
boîtiers. Des boucliers de protection spéciaux dans l'outil empêchent les
copeaux d'acier d'entrer en contact avec les surfaces en aluminium lors de
l'usinage et de les endommager.

Exigences d'usinage et caractéristiques des différents types de carters


Basic procedure for machining of stator housings

The machining process as well as the tools are designed individually depending on the
measurement situation, machine park and clamping setup. In this way, the cutting forces
applied to the component are kept as low as possible. The machining of the stator bore is divided into 3 steps: Pre-machining, Semi-finish machining and Finish machining.
Basic procedure for machining of stator housings
Stator housing external machining

External Machining stator housing

External machining of stator housings for electric motors is a demanding task. These housings, which often come in tubular or pot-shaped designs, are crucial for the efficiency of the electric motor. Several challenges have to be overcome during the process. The thin-walled aluminium housings with integrated ribs for the cooling circuit require the highest precision in terms of diameter accuracy, shape and position tolerances. The concentricity between different diameters is of huge importance.

Pre-machining
  • Helixfräser mit ISO-Wendeschneidplatten

    Helix milling cutter with ISO indexable inserts

    Roughing of outer diameter and surface

    • Coated ISO indexable inserts made of carbide or PCD-tipped indexable inserts
    • Reduced cutting forces
    • Standard product
    • HSK extension for different machining depths

  • ISO BORING TOOL Roughing of outer diameter

    ISO boring tool

    Roughing of outer diameter

    • Multi-stage bell tool for external machining
    • ISO indexable inserts

  • MILLING CUTTER WITH ISO INDEXABLE INSERTS

    Milling cutter with ISO indexable inserts

    Roughing the sealing groove

    • Coated ISO indexable inserts made of carbide
    • Optionally with vibration damper
    • Effective roughing of the sealing grooves

Finish machining
  • PCD MILLING CUTTER WITH SPECIAL CONTOUR

    PCD milling cutter with special contour

    Finishing the sealing groove

    • PCD form cutting edge
    • Perfect geometry of the individual recess contours
    • Optionally with vibration damper
    • Finish machining of all recesses in a single cut

  • PCD MILLING CUTTER WITH SPECIAL CONTOUR Finishing the sealing groove

    Lightweight fine boring tool

    Finishing the outer diameter

    • Adjustable PCD cutting edges
    • Lightweight tool body
    • Up to Ø 260 mm machining diameter


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  • Planfräser mit PKD-Fräseinsätzen

    Dicht- und Anlageflächen

    Planfräser mit PKD-Fräseinsätzen
    • Erzeugung definierter Oberflächenprofile für Dicht- und Anlageflächen (z.B. Kreuzschnittstrukturen)
    • Oberflächengüte Rz < 1

Ihr direkter Ansprechpartner

Michael Kucher aus dem Componentmanagement E-Mobilität bei MAPAL.

Ansprechpartner

Michael Kucher Component Manager E-Mobilität michael.kucher@mapal.com +49 7361 585 3557


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