航空宇宙
高強度でありながら軽量な素材は、航空機において中心的な重要性を持っています。新しい材料の組み合わせにより、重量をさらに減らし、強度と耐食性を高め、統合的な製造デザインによって組み立てを簡素化できます。アルミニウム、チタン、または高強度鋼で作られた構造部品は、マシニングセンターや門型マシンで加工されますが、最終的な組み立ては、ハンドガイドマシン、ドリルフィードユニット、またはロボットによって行われます。
部品製造
部品製造では、部品は定置工程で加工されます。つまり、部品はマシンでワンチャック以上で加工されます。小型から中型のキュービック(箱型)部品はマシニングセンターで加工できますが、大型の部品は特別な門型マシンが必要になります。
Assemblage final
Lors de l'assemblage final d'un avion, des machines manuelles sont encore utilisées aujourd'hui en raison de la taille de l'objet. Dans les « Final Assembly Lines » (FAL), des trous de rivets sont par exemple pratiqués dans le revêtement extérieur du fuselage de l'avion. Les outils sont équipés d'éléments de guidage spéciaux.
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