PCD per la lavorazione di componenti aerospaziali sofisticati

La maggior parte dei componenti utilizzati per i moderni aeroplani ed elicotteri è costituita da leghe di alluminio o da materiali compositi, oppure dalla combinazione di questi due materiali; questa scelta serve a prevenire l'usura del materiale garantendo al contempo una riduzione del peso. Durante la lavorazione di componenti aerospaziali viene dedicata particolare attenzione alla sicurezza dei processi. Gli utensili in PCD di MAPAL soddisfano ampiamente questo requisito e si distinguono anche per l’elevata durata e gli ottimi risultati di lavorazione.

Nell'industria aeronautica, durante la fase di montaggio è necessario praticare migliaia di fori per rivetti sui componenti realizzati in materiali compositi; a tale scopo di norma vengono utilizzate punte in metallo duro integrale con rivestimento diamantato, che però non risultano adatte per le applicazioni speciali. Per questo occorre ampliare ulteriormente i confini, soprattutto in caso di requisiti estremamente stringenti in termini di durata, sicurezza dei processi e qualità dei fori.

MAPAL ha sviluppato una nuova punta in PCD per la lavorazione di materiali compositi in fase di montaggio, come ad esempio i materiali CFRP (plastica rinforzata con fibre di carbonio) e i compositi stratificati di alluminio e CFRP. La punta si contraddistingue in particolare per il tagliente in PCD universale. Fino ad oggi le punte per lo più utilizzate erano al centro in metallo duro integrale (solo i lati erano in PCD); i movimenti interrotti dei taglienti, però, causavano instabilità nei passaggi e i giunti di saldatura tendevano a rompersi. Grazie al suo nuovo utensile, MAPAL ha eliminato questa instabilità.

Il tagliente laterale in PCD affilato è inserito nel corpo base intagliato di metallo duro integrale, rendendo l'intero sistema particolarmente stabile. Grazie all’angolo fra i taglienti di 115°, la punta è in grado di autocentrarsi in modo ottimale. L'angolo differenziale fra i taglienti di 80° garantisce un'uscita del foro pulita senza delaminazione.

Nell'ambito delle applicazioni dei clienti, la punta risulta particolarmente valida non solo per l'elevata sicurezza dei processi, ma anche per la sua durata. In questo caso, nei componenti degli elicotteri vengono praticati dei fori per bulloni. I componenti sono costituiti da materiali CFRP di 50 mm di spessore. La durata utile dell'utensile utilizzato in precedenza si esauriva dopo 50 fori. Con valori di taglio più elevati e una qualità dei fori decisamente migliore, il cliente può realizzare più di 80 fori grazie alla punta in PCD di MAPAL con diametro di 19 mm, il che equivale a un aumento del 60% rispetto agli utensili con PCD solo sui lati.

在加工机翼的铝结构件时，将切除原材料中大部分原有材料。针对机翼内的腔及凹槽的粗加工， MAPAL 公司在其产品组合中有一款整体硬质合金铣刀Opti-Mill- SPM-Rough， 该刀具优异的性能已经多次在实际加工中得到了证实。然而，该粗加工铣刀仅适于冷却液加工。这是因为： 整体硬质合金刀具在干切加工长切屑的铝合金时， 例如：在飞机制造中则碰到了极限。整体硬质合金刀具在加工中会很快形成刀瘤, 并且刀具磨损也明显增大。

由于在冷却液加工中，飞机机翼的空腔和凹槽很容易被冷却介质填充，因此MAPAL 公司适用于干切加工的的PCD-铣刀的需求量越来越大。

新铣刀的几何形状在许多方面与整体硬质合金刀具的几何形状相同。其特别设计的螺旋几何形状特别适于软切削加工并可极大降低加工力。同时还赋予该刀具出色的深入材料的特性。另外将传导到工件的热量也降低到最小。

由于PCD-刀具极长的使用寿命，在长切屑铝合金干切加工中，与整体硬质合金刀具相比，它的使用明显体现出更好的经济性。从而很快将在加工投入中刀具所占的高成本分摊收回。