W celu ochrony elementów elektronicznych, takich jak system akumulatorowy lub elektronika mocy, przed wpływem czynników zewnętrznych oraz w celu zamocowania komponentów we wnętrzu pojazdu, aby zapewnić ich bezawaryjne działanie podczas eksploatacji pojazdu, stosuje się różne obudowy. Wymagania dotyczące obudów zależą od systemu elektronicznego i koncepcji napędu. Obecnie stosuje się różne materiały i procesy produkcyjne.
CECHY
Niestabilne, cienkościenne elementy (podatne na wibracje)
Konstrukcja w postaci odlewanej wanny lub konstrukcji ramowej z profili zamkniętych
Częściowo aluminium o niskiej zawartości krzemu
Duża powierzchnia (2 x 3 m)
Głównie operacje wiercenia i frezowania oraz gwintowania
Wymagania dotyczące dokładności i powierzchni w przypadku przepustów kablowych i przyłączy chłodniczych
Ze względu na rosnącą wielkość akumulatora stosuje się koncepcje modułowe dla różnych klas mocy i zasięgów. W tym celu profile wytłaczane z aluminium są zgrzewane w obudowę.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE OBRÓBKI SKRAWANIEM
Cienki materiał z wieloma warstwami
Wiercenie: wibracje i powstawanie zadziorów. Powstawanie pierścieni na narzędziu → frezowanie spiralne / wiercenie orbitalne zapobiega powstawaniu zadziorów i pierścieni
Frezowanie: cienki materiał ma tendencję do drgań → mniej wibracji dzięki zoptymalizowanej geometrii ostrza
Do umieszczenia elektroniki mocy lub mniejszych systemów akumulatorowych w pojazdach hybrydowych stosuje się zazwyczaj obudowy odlewane ciśnieniowo z aluminium. Złożone konstrukcje obudów są wyposażone w zintegrowane kanały chłodzące.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE OBRÓBKI SKRAWANIEM
Frezowanie powierzchni uszczelniających (częściowo specjalne wymagania dotyczące powierzchni)
Frezowanie powierzchni mocujących dla elektroniki i ogniw akumulatorowych przy długim wysięgu narzędzia
Wiercenie otworów rdzeniowych (> 50 otworów na element)
Przegląd narzędzi
1 / 9
Standard programme for the machining of aluminium structural parts
Highly positive cutting edge geometry
Reduced cutting forces
Low vibration cut
2 / 9
OptiMill-SPM-Rough
Low vibration roughing with deep cutting depth
3 / 9
OptiMill-SPM
Ideal for making openings or pockets
Solid carbide design or with brazed PCD cutting edges
4 / 9
OptiMill-SPM-Finish
Finishing of great depths in one go
Strong performance with high wraps
5 / 9
Tritan-Drill-Alu
Creation of core holes
Three cutting edges for the highest feed rates
Highest positioning accuracy through self-centring cross cutting edge
6 / 9
MEGA-Drill-Alu
Solid carbide drill
Drilling with lower cycle time
Focus on chip formation
Effective drilling processes with a larger number of equal diameters
7 / 9
FaceMill-Diamond-ES
PCD face milling cutter
Roughing and finishing of face surface
Machining face surfaces with different stock removal using a single tool
Roughing and finishing operations possible
8 / 9
OptiMill-Diamond-SPM
PCD milling cutter
Circular milling operations of various diameters and surfaces
Less tool changes thanks to flexible tool deployment
9 / 9
OptiMill-Alu-HPC-Pocket
Corner milling cutter
Pocket milling of aluminium materials
Optimum chip removal
Optimum stability
1 / 5
PCD milling cutter overview
2 / 5
PCD milling cutter with alternately arranged cutting edges
Low cutting forces over the entire machining depth
3 / 5
Spiralled PCD milling cutter
Finishing of thin-walled structures
4 / 5
PCD Helix milling cutter
Trimming with a large cutting depth
5 / 5
PCD face milling cutter
Face milling for a cutting depth of up to 10 mm
Creation of defined surface profiles for sealing and contact surfaces
Trójostrzędowy FlyCutter firmy MAPAL idealnie nadaje się do gratowania pojemników akumulatorowych. Producent robotów KADIA jest zachwycony frezem z płytkami PKD.
Dlaczego frezowanie zamiast wiercenia może być sensowną alternatywą? MAPAL pokazuje, jak osiągnąć większe bezpieczeństwo procesu i skrócić czas obróbki.