Para a proteção das peças eletrônicas como, por exemplo, sistema de baterias ou potência eletrônica, contra influências ambientais exteriores e para a fixação dos componentes no espaço interior a fim de garantir o funcionamento sem problemas durante a operação do veículo, são utilizadas diferentes carcaças. As exigências às carcaças dependem do sistema eletrônico e do conceito de acionamento. Atualmente, são utilizados diferentes materiais e processos de fabricação.
CARACTERÍSTICAS
Componentes frágeis de parede fina (suscetíveis a vibração)
Construção como um tanque fundido ou como uma construção em estrutura feita de perfis ocos
Alumínio parcialmente com baixo teor de silício
Grande área (2 × 3 m)
Principalmente operações de furação e fresamento e rosqueamento
Exigências de precisão e superfície para buchas de cabos e conexões de refrigeração
Devido ao tamanho crescente da bateria, são usados conceitos modulares para diferentes classes e faixas de desempenho. Por esta razão, perfis de alumínio extrusado são soldados para formar uma carcaça.
EXIGÊNCIAS DA USINAGEM
Material fino com múltiplas camadas
Furação: Vibrações e formação de rebarba. Formação de anéis na ferramenta → Fresamento helicoidal / Furação por interpolação evita formação de rebarba e anéis
Fresamento: Material fino é propenso a oscilações → Menos vibrações através da geometria de corte otimizada
As carcaças fundidas de alumínio são usadas principalmente para acomodar potência eletrônica ou bateria com menor sistemas para veículos híbridos. As estruturas complexas das carcaças são desenvolvidas com canais de refrigeração integrados.
EXIGÊNCIAS DA USINAGEM
Fresamento de superfícies vedantes (exigências de superfície parcialmente especial)
Fresamento de superfícies de admissão para sistema eletrônico e células de bateria em caso de maior alcance da ferramenta
Furação dos furos principais (> 50 furos por peça)