Aeroespacial
Os materiais de alta resistência e simultaneamente leves são especialmente importantes no setor aeroespacial. Graças às inovadoras combinações de materiais, o peso pode ser reduzido ainda mais, a resistência geral e à corrosão podem ser aumentadas, e é possível simplificar a montagem com um design integrativo. Enquanto componentes estruturais de alumínio, titânio ou aços de alta resistência são processados em centros de usinagem ou máquinas tipo gantry, a usinagem na montagem final é realizada por máquinas conduzidas manualmente, por unidades de avanço de perfuração ou robôs.
Fabricação de peças individuais
Na fabricação de peças individuais, a usinagem dos componentes ocorre de forma estacionária, ou seja, os componentes são usinados em uma máquina, em uma ou mais fixações. Enquanto componentes cúbicos pequenos a médios podem ser usinados em um centro de usinagem (CDU), os componentes grandes exigem máquinas especiais tipo gantry.
Montagem final
Na montagem final de uma aeronave, devido ao tamanho do objeto, até hoje trabalha-se com máquinas conduzidas manualmente. Nas chamadas Final Assembly Lines (FAL - Linhas de montagem final), por exemplo, são aplicados furos de rebite no revestimento externo da fuselagem da aeronave. As ferramentas são conduzidas com elementos guia especiais.
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