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Aeroespacial

Los materiales de alta resistencia y al mismo tiempo ligeros son de una importancia central en la industria de la aviación. Con novedosas combinaciones de materiales se puede seguir reduciendo el peso, al mismo tiempo que se aumenta la rigidez y la resistencia a la corrosión, así como lograr una simplificación del montaje mediante una construcción integradora. Mientras que los componentes estructurales de aluminio, titanio o aceros de alta resistencia se mecanizan en centros de mecanizado o máquinas de portal, en el montaje final el mecanizado se realiza con máquinas manuales, unidades de avance de taladrado o robots.

Teilefertigung

Bei der Teilefertigung erfolgt die Bearbeitung der Bauteile stationär, d.h. Bauteile werden in einer Maschine in einer oder mehrerer Aufspannungen zerspant. Während kleinere bis mittlere kubische Bauteile auf einem Bearbeitungszentrum (BAZ) bearbeitet werden können, erfordern große Bauteile spezielle Portalmaschinen.


Endmontage

Bei der Endmontage eines Flugzeugs wird aufgrund der Größe des Objekts auch heute noch mit handgeführten Maschinen gearbeitet. In sogenannten Final Assembly Lines (FAL) werden zum Beispiel Nietlöcher in die Außenhaut des Flugzeugrumpfs eingebracht. Die Werkzeuge sind mit speziellen Führungselementen ausgeführt.


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