Aéronautique
Les matériaux à la fois très résistants et légers sont d'une importance capitale dans l'aéronautique. De nouvelles combinaisons de matériaux permettent de réduire davantage le poids, d'augmenter la solidité et la résistance à la corrosion ainsi que de simplifier le montage grâce à une construction intégrative. Tandis que les composants structurels en aluminium, titane ou aciers haute résistance sont usinés sur des centres d'usinage ou des machines à portique, l'usinage du montage final est réalisé au moyen de machines manuelles, d'unités d'avance de perçage ou de robots.
Produzione di pezzi singoli
Nella produzione di pezzi singoli, i componenti sono lavorati in modalità stazionaria, ovvero in una macchina con uno o più serraggi. Mentre i componenti cubici di piccole-medie dimensioni sono processabili in un centro di lavorazione, quelli di grandi dimensioni richiedono macchine a portale specifiche.
- Asportazione truciolo del titanio
- Asportazione truciolo dell’alluminio
- Faserverbundwerkstoffe und Kunststoffe
Assemblage final
Lors de l'assemblage final d'un avion, des machines manuelles sont encore utilisées aujourd'hui en raison de la taille de l'objet. Dans les « Final Assembly Lines » (FAL), des trous de rivets sont par exemple pratiqués dans le revêtement extérieur du fuselage de l'avion. Les outils sont équipés d'éléments de guidage spéciaux.
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