Alloggiamento per l’alimentazione di energia

Vengono utilizzate diverse tipologie di corpo per proteggere dai fattori ambientali esterni i componenti elettronici, come il sistema di batterie o l’elettronica di potenza, e per fissare i componenti all’interno dell’abitacolo garantendone il funzionamento corretto quando il veicolo è in funzione. I requisiti di tali corpi dipendono dal sistema elettronico e dal sistema di trazione. Attualmente si impiegano diversi materiali e processi di produzione.

CARATTERISTICHE

• Componenti instabili dalle pareti sottili (suscettibili alle vibrazioni)
• Struttura a vasca colata o a telaio dotata di profili cavi
• Alluminio parzialmente a basso contenuto di silicio
• Di grandi dimensioni (2 x 3 m)
• Principalmente operazioni di foratura, fresatura e filettatura
• Requisiti di precisione e di superficie per i passacavi e i collegamenti di raffreddamento

Profilo estruso

Profili estrusi

A causa delle dimensioni sempre più grandi delle batterie, si ricorre a soluzioni modulari per diverse classi di potenza e livelli di autonomia. A tale scopo, i profili estrusi di alluminio sono saldati insieme per formare un corpo.

REQUISITI DI ASPORTAZIONE TRUCIOLO

• Materiale sottile a più strati
• Foratura: vibrazioni e formazione di sbavature. Formazione di anelli sull’utensile → Interpolazione elicoidale / foratura orbitale previene la formazione di bave e anelli
• Fresatura: il materiale sottile tende a vibrare → Meno vibrazioni grazie alla geometria ottimizzata del tagliente

Corpo pressofuso

Die-cast housing

Die-cast aluminium housings are mostly used to accommodate power electronics or smaller battery systems for hybrid vehicles. The complex housing structures are designed with integrated cooling channels.

MACHINING REQUIREMENTS

• Milling of sealing surfaces (in some cases specific surface requirements)
• Milling of mounting surfaces for electronics and battery cells with long tool overhang
• Drilling of core holes (> 50 holes per component)

Tool overview