The picture shows the landing gear of an aircraft.

Pour la production en série, MAPAL lance sur le marché un nouveau système d'alésoir à tête remplaçable. L'objectif de ce nouveau développement était de réduire massivement le coût
par alésage. Les têtes remplaçables en carbure monobloc ont été conçues de manière à optimiser les coûts afin de pouvoir être adaptées aux différents diamètres et géométries.

Le système de tête remplaçable pour la plage de diamètre de 12 à 25 mm se compose d'un porte-outil robuste, de la tête remplaçable en carbure monobloc et d'un élément de distribution du liquide de refroidissement. Les opérateurs peuvent procéder eux-mêmes au remplacement des têtes directement sur site ; un avantage considérable d'un point de vue économique. À cette occasion, la tête remplaçable est simplement échangée et mise au rebut. Les têtes remplaçables ne peuvent pas être reconditionnées.

En éliminant le cycle logistique, le nouveau système de têtes remplaçables améliore considérablement la rentabilité de l'usinage en grandes séries. Cet effet est encore renforcé par le fait que, contrairement aux outils d'alésage à plaquettes carbure brasées, les têtes remplaçables en carbure monobloc peuvent être conçues avec un revêtement CVD, dont la durée de vie est significativement plus importante.


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