Moteurs électriques pour 2 roues: Une solution complète pour l'usinage de carter des moteurs compacts
La majorité des fabricants de petits moteurs électriques emploient un procédé de fonderie
sous pression pour fabriquer des carters de moteur en aluminium ou, plus souvent, en magnésium. Les carters ont des parois très minces, instables et donc sensibles aux vibrations. Des logements multicellulaires à l'intérieur du carter peuvent recevoir les différents composants fonctionnels des moteurs. Les contraintes géométriques et dimensionnelles sont élevées puisque les tolérances de forme, de battement et de position sont particulièrement restreintes.
Au cours des dernières décennies, MAPAL a acquis une expérience notable dans l'usinage des carters en aluminium ou en magnésium pour petits moteurs, par exemple pour les tronçonneuses, les vélos ou les tondeuses à gazon. Cependant, avec l'électrification, les exigences de précision ont encore augmentées.
MAPAL propose une offre complète pour l'usinage de carters compacts en aluminium ou en magnésium. D'abord et avant tout, les outils PCD et en carbure monobloc sont idéaux pour l'usinage de ces deux matériaux. En fonction des contraintes géométriques et de la complexité, MAPAL développe le process approprié, ainsi que tous les outils et mandrins.
Des outils combinés, permettant l'usinage simultané de plusieurs surfaces, rendent le process particulièrement économique.
L'outil PCD usine des trous de palier et de positionnement sur le boîtier en magnésium
Lors de l'usinage des trous de palier et de positionnement sur un boîtier en magnésium concret, ce sont surtout les fortes vibrations qui représentent un défi, car la pièce a une paroi extrêmement mince dans la zone du troisième trou de palier. L'outil doit enlever 0,6 à 1 mm de matériau au niveau des trous pré-usinés.
Les paramètres suivants doivent être respectés :
- Rondeur < 0,01 mm
- Tolérance de diamètre IT7
- Profondeur de rugosité moyenne Rz < 10 μm
Dans ce cas, MAPAL utilise un outil combiné PCD complexe à plusieurs étages, qui usine les trois alésages de palier et l'alésage de positionnement du siège de palier en une seule action – avec un processus sûr et dans les tolérances requises.
L'outil usine selon les données de coupe suivantes :
- Vitesse de rotation 8 000 tr/min
- Vitesse d'avance 3 200 à 4 800 mm/min
- Avance 0,1 à 0,15 mm
Perçage et fraisage combinés en un seul outil
Un autre outil combine le fraisage et le perçage sur un boîtier en magnésium. Tandis que les étages de perçage usinent l'alésage de palier et l'alésage de positionnement, un étage de fraisage est utilisé pour réaliser la rainure d'étanchéité. Pour l'utilisation de cet outil, il s'agissait également d'éviter les vibrations et de maintenir une faible pression de coupe. Les experts en outil d'usinage y sont parvenus en adaptant de manière optimale le nombre de dents et la géométrie de l'étage de fraisage. La formation de copeaux a également été évitée dans la rainure.
Données de coupe de l'étage de fraisage :
Vitesse de rotation 8 000 tr/min
Vitesse d'avance 7 200 mm/min
Avance 0,15 mm
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