Elektrifizierte Antriebe
Automobilhersteller und Zulieferer stehen bei den Komponenten für Elektromotoren vor neuen Herausforderungen. Wie groß diese sind, zeigt das Beispiel des Gehäuses eines Elektromotors: Im Vergleich zu einem Getriebegehäuse muss dieses innerhalb deutlich engerer Toleranzen gefertigt werden, da die Genauigkeit entscheidenden Einfluss auf den Wirkungsgrad des Elektromotors nimmt.
Zudem ist das E-Motorgehäuse durch den speziellen Aufbau, wie zum Beispiel integrierte Kühlkanäle, meist deutlich dünnwandiger als ein Getriebegehäuse. In einigen dieser Gehäuse sind darüber hinaus Lagerbuchsen aus Stahlwerkstoffen eingepresst. Spezielle Protektionsschilder im Werkzeug sorgen dafür, dass bei der Bearbeitung Stahlspäne nicht in Berührung mit den Aluminumoberflächen kommen und diese beschädigen.
Zerspanungsanforderungen & Merkmale verschiedener Gehäusearten
Procédure de base pour l'usinage de boîtiers de stator
Le processus d'usinage ainsi que les outils sont conçus individuellement en fonction de la configuration dimensionnelle, du parc de machines et de la fixation d'outils. Les forces de coupe agissant sur le composant sont donc réduites au maximum. L'usinage de l'alésage du stator est divisé en trois étapes : pré-usinage, usinage de semi-finition et usinage final.
Usinage extérieur de boîtiers de stator
Zerspanungslösungen für...
