• Aerospace_Slider.jpg

Lotnictwo

Materiały o wysokiej wytrzymałości, a jednocześnie lekkie mają kluczowe znaczenie w lotnictwie. Dzięki nowatorskim kombinacjom materiałów można jeszcze bardziej zmniejszyć masę, zwiększyć wytrzymałość i odporność na korozję, a także uprościć montaż dzięki zintegrowanej konstrukcji. Podczas gdy elementy konstrukcyjne z aluminium, tytanu lub stali o wysokiej wytrzymałości są obrabiane w centrach obróbczych lub na maszynach portalowych, obróbka w montażu końcowym odbywa się za pomocą maszyn ręcznych, wiertarek lub robotów.

Produkcja części

Podczas produkcji części obróbka elementów odbywa się w sposób stacjonarny, tzn. elementy są obrabiane na jednej maszynie w jednym lub kilku mocowaniach. Podczas gdy małe i średnie elementy sześcienne mogą być obrabiane na centrum obróbczym (BAZ), duże elementy wymagają specjalnych maszyn portalowych.

Montaż końcowy

Ze względu na rozmiar obiektu, podczas końcowego montażu samolotu nadal stosuje się maszyny ręczne. Na przykład na tak zwanych liniach montażu końcowego (FAL) wykonuje się otwory na nity w zewnętrznej powłoce kadłuba samolotu. Narzędzia są wyposażone w specjalne elementy prowadzące.

Inne artykuły z zakresu lotnictwa