• Aerospace_Slider.jpg

Lotnictwo

Materiały o wysokiej wytrzymałości, a jednocześnie lekkie mają kluczowe znaczenie w lotnictwie. Zastosowanie nowych kombinacji materiałów pozwala na dalszą redukcję masy, zwiększenie wytrzymałości i odporności na korozję, a także uproszczenie montażu dzięki zintegrowanej konstrukcji. Podczas gdy elementy konstrukcyjne z aluminium, tytanu czy stali o wysokiej wytrzymałości są obrabiane na centrach obróbczych lub obrabiarkach portalowych, obróbka na etapie montażu końcowego jest wykonywana za pomocą urządzeń ręcznych, wiertarek lub robotów.

Produkcja części

Podczas produkcji części obróbka elementów odbywa się w sposób stacjonarny, tzn. elementy są obrabiane na jednej maszynie w jednym lub kilku mocowaniach. Podczas gdy małe i średnie elementy kubiczne mogą być obrabiane na centrum obróbczym (BAZ), duże elementy wymagają specjalnych maszyn portalowych.

Montaż końcowy

Ze względu na rozmiar obiektu, podczas końcowego montażu samolotu nadal stosuje się maszyny ręczne. Na przykład na tak zwanych liniach montażu końcowego (FAL) wykonuje się otwory na nity w zewnętrznej powłoce kadłuba samolotu. Narzędzia są wyposażone w specjalne elementy prowadzące.

Inne artykuły z zakresu lotnictwa