Silnik spalinowy

Kluczowe komponenty z zakresu ICE

Głowica cylindrów

Głowica cylindrów

W samochodach osobowych głowica cylindrów jest zazwyczaj odlewana ze stopów aluminium, przy czym w zależności od paliwa silnika konstrukcja
i cechy obrabiane różnią się nieznacznie. Jest ona umieszczana na skrzyni korbowej i odpowiada za dostarczanie paliwa i świeżego powietrza.
Ze względu na niezwykle wysokie wymagania jakościowe i tolerancyjne głowica cylindrów jest najbardziej wymagającym elementem do obróbki skrawaniem w produkcji silników. Dzięki precyzyjnemu sterowaniu zaworami w układzie rozrządu lub minimalnym stratom tarcia w łożyskach wałków rozrządu zużycie paliwa, a tym samym emisja spalin, są zmniejszane już przed procesem spalania.

Najważniejsze operacje obróbki:

• Mechanizm zaworowy
• Otwór wtryskiwacza
• Otwór łożyska wałka rozrządu
• Frezowanie powierzchni
• Otwór świecy zapłonowej

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Zylinderkurbelgehäuse

Zylinderkurbelgehäuse

Das Zylinderkurbelgehäuse oder auch Motorblock genannt ist das zentrale Element jedes Verbrennungsmotors. Je nach Fahrzeugmodell und Motorgröße gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Bauarten und Größen, vom 2-Zylinder Reihenmotor bis zur 12-Zylinder V-Anordnung. Aufgrund des Gewichtsvorteils kommen im Automobilbereich heutzutage überwiegend Aluminiumlegierungen zum Einsatz. Dies zwingt die Automobilhersteller speziell bei der Zylinderbohrung zur Verwendung von Gussbuchsen oder verschleißfesten Beschichtungen, um eine hohe Laufleistung zu garantieren. Dadurch treffen Werkzeughersteller bei der Zerspanung vermehrt auf Mischbearbeitungen oder äußerst abrasive Beschichtungen. Durch die erhöhten Verbrennungsdrücke moderner Motoren steigen auch die mechanischen und thermischen Belastungsanforderungen, was unter anderem zu steigenden Qualitätsanforderungen der zu bearbeitende Merkmale führt. 

Highlightbearbeitungen:

• Zylinderbohrung 
• Wasserpumpenbohrung 
• Kurbelwellenlagerbohrung 

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Connecting rod

Connecting rod

High-strength steel materials such as 70MnVS4 or C70 are generally used for the connecting rods, which are subject to alternating heavy loads, in order to convert the linear movement of the pistons into a rotational movement of the crankshaft. In order to reduce the moving mass during engine operation, the components are reduced to a minimum weight. Over the years, this has resulted in an enormous number of variants with, for example, parallel, trapezoidal or stepped shapes, which entail a wide variety of tapping situations, especially when machining the small connecting rod eye. Due to the enormous production quantities, manufacturers are particularly focused on cost-effectiveness in series production.

Highlight machining:

• Large eye
• Small eye
• Screw hole drilling

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Turbosprężarka

Turbosprężarka

Aby zwiększyć wydajność i moc nowoczesnych silników spalinowych, obecnie coraz częściej stosuje się turbosprężarki. Dzięki sprężonemu dopływowi powietrza przez turbosprężarkę zwiększa się sprawność silników, a jednocześnie zmniejsza się emisja spalin. Przy prędkościach obrotowych do 300 000 obr./min konieczne jest bezwzględne przestrzeganie wymagań jakościowych, zwłaszcza w zakresie współosiowości i okrągłości. Niezwykle ścierne, wysokostopowe materiały, szczególnie po stronie spalin, wymagają przy projektowaniu narzędzi najwyższej odporności na zużycie narzędzi skrawających. Jeśli w tym celu zwiększy się żywotność narzędzi przy różnych obróbkach nawet o kilka elementów, przyniesie to producentom ogromne korzyści finansowe. 

Najważniejsze operacje obróbcze:

• Powierzchnia przyłączeniowa obudowy turbosprężarki
• Obudowa turbiny
• Otwór na sworzeń sterujący
• Wewnętrzny kontur turbiny i opaska V-Band
• Obróbka przyłącza

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Rocker/toggle lever

Kipphebel / Rollenschlepphebel

Wichtig für die Leistung und die Effizienz von Verbrennungsmotoren ist die hochpräzise Steuerung der Ventile für Ein- und Auslass. Im Automobilbereich werden in der Regel vier Ventile pro Zylinder angesteuert, wobei zwei den Einlass für Frischluft oder Luft-Kraftstoffgemisch und die anderen zwei den Abgasauslass steuern. Je nach Motorauslegung werden bei OHV- und SOHC-Ventilansteuerungen verschiedene Kipphebel oder Rollenschlepphebel eingesetzt, um die Reibung und den damit verbundenen Verschleiß der beweglichen Teile auf ein Minimum zu reduzieren. Zudem kann über die integrierten Einstellscheiben das Ventilspiel ein- und nachgestellt werden, um einen optimalen Verbrennungsprozess zu garantieren und möglichen Motorschäden vorzubeugen.

Highlightbearbeitungen:

• Passbohrung
• Lagerbohrung

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Rail

Rail

In Dieselmotoren bekannt als Common Rail, wird inzwischen auch in jedem zweiten Benziner-Neuwagen der Kraftstoff über effiziente Direkteinspritzungen in den Brennraum eingespritzt. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch wir hier erst im Brennraum gebildet . Dies ermöglicht leistungsstärkere Ottomotoren bei reduziertem Kraftstoffverbrauch und niedrigere Abgas-Emissionen. Die steigenden Druckanforderungen von bis zu 2.500 Bar sind ausschlaggebend für die Verwendung von mäßig bis schwer zerspanbarer Werkstoffe wie Stahlguss oder Edelstahl.

Highlightbearbeitungen:

• Hochdruckanschluss
• Injektorbohrung
• Endenbearbeitung
• Anschlussbearbeitung 
• Zentrale Railbohrung

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曲轴

曲轴

曲轴的基本结构形式很大程度上取决于气缸数量和发动机设计。然而，为了减少排放量，大多数锻钢轴必须变得越来越轻。在生产已经很复杂的部件时，需要进行额外的加工操作。此外，由于现代发动机的燃烧压力不断增加，曲轴不断承受更大的弯曲和扭转应力，这对质量要求提出了更高的要求。 

亮点加工： 

• 中央泄压孔 
• 油道孔 
• 尾端加工

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Plan- und Dichtflächen

Plan- und Dichtflächen

Die Bearbeitung ebener Dichtflächen im Verbrennungsmotor erfordert höchste Maßhaltigkeit, Ebenheit und Oberflächengüte – oft unter trockenen Bedingungen. MAPAL bietet dafür leistungsstarke Planfräswerkzeuge mit maximaler Zähnezahl, stabiler Werkzeugauslegung und optimaler Spanabfuhr. Ob Schruppen oder Schlichten: Die Lösungen sind auf Wirtschaftlichkeit, Prozesssicherheit und Bauteilqualität ausgelegt.

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