Fahrschemel

Der Fahrschemel ist ein tragendes Element der Fahrzeugkarosserie und dient als Anlenkpunkt für die Radaufhängung. Auf der Vorderachse werden zudem Motor und Getriebe montiert. Durch seine Konstruktion erleichtert der Fahrschemel die Montage während der Fahrzeugproduktion. Er trägt auch zu erhöhtem Fahrkomfort bei, indem er die Vibrations- und Geräuschentwicklung während der Fahrt minimiert.

Merkmale und Zerspanungsanforderungen

Hoher Schnittdruck durch Bauteilkontur und große Radienübergänge (>R5)
Schwierige Aufspannung
Lang auskragende Werkzeuge für schwer zugängliche Bearbeitungsmerkmale
Vibrationen durch Werkzeuge und den Maschinenprozess
MMS für effizienten Kühlmitteleinsatz
Zurückfedern freistehender Anbindungen
Aluminium-Druckguss / -Sandguss / -Schweisskonstruktionen
Dünnwandiges Bauteil
Deﬁnierte Oberflächen für Bohrungen (Gummilager)

1. Querbrücke

PKD-Fräswerkzeug

Bearbeitung genauer Bauteilkonturen in einem Schnitt
Speziell angeordnete Schneiden für vibrationsarmes Fräsen
Spezielle Schneidkantenpräparation für einen weichen Schnitt

2. Schubstrebe

PKD-Scheibenfräser

Bearbeitung dünnwandiger Stege in einem Zug
Gegenläufige Anordnung der Schneiden für gegenseitige Abstützung während der Bearbeitung. Daraus resultierend: hohe Laufruhe

3. Sturzstrebe

PKD-Fräswerkzeug

Vor-und Fertigbearbeitung mit einem Werkzeug
Spezielle Schneidkantenbearbeitung für hohe Laufruhe bei maximaler Zustellung
Spezielle Anordnung der Kühlmittelaustritte für optimale Benetzung bei MMS

4. Lagerbohrung

PKD-Aufbohrwerkzeug

Aufbohren, Zirkularfräsen + Fasen
Hybride Bauweise vereint zwei Technologien für wirtschaftliches Zerspanen
Wirtschaftliche Vorbearbeitung der Bohrung mit Wendeschneidplatten
Fertigbearbeitung der Lagerbohrung mit PKD-Zirkularstufe für eine definierte Oberfläche Rz 60