Połączona obudowa hamulca
Połączenie obudowy ABS/ESP i głównego cylindra hamulcowego umożliwia uruchamianie i kontrolę hamulców na najmniejszej przestrzeni. Jednostka ta jest niezbędnym elementem autonomicznej jazdy na poziomie 5 i systemów Brake-by-Wire. Skraca ona drogę hamowania w porównaniu ze starszymi systemami i umożliwia wyższą rekuperację w pojazdach elektrycznych. Zintegrowanie tych funkcji w jednym elemencie znacznie zwiększa wydajność i bezpieczeństwo w nowoczesnej konstrukcji pojazdów.
/Kombiniertes-Bremsgeh-use-1-.jpg)
Najważniejsze operacje obróbki
Cechy i wymagania dotyczące obróbki skrawaniem
- Aluminium wytłaczane z niską zawartością krzemu ( < Si1)
- Duże ilości
- Jakość powierzchni Ra < 3 μm
- Wysokie bezpieczeństwo procesu w odniesieniu do wymagań dotyczących tolerancji i jakości powierzchni
- Krótkie wióry
- Bezpieczne łamanie wiórów
- Obróbka wielowrzecionowa
1. frezowanie ogólne
Wysoka jakość powierzchni
- FaceMill-Diamond
- Najwyższe parametry skrawania i trwałość dla ekonomicznej obróbki
- Niskie powstawanie zadziorów
- Głębokość skrawania do 10 mm
2. Otwór zaworu i przyłącza
Jakość powierzchni i dokładność konturu
- Narzędzie frezujące PKD
- Złożony kontur otworu na ostrzu PKD
- Szlifowane/wycinane laserowo ostrze PKD zapewniające wymaganą jakość powierzchni i dokładność konturu
3. Otwór główny
Głębokie otwory o wysokich wymaganiach dotyczących powierzchni
- Narzędzie do wiercenia PKD
- Ekonomiczna obróbka głębokich otworów o wysokich wymaganiach dotyczących powierzchni
- Spiralna konstrukcja zapewniająca optymalne odprowadzanie wiórów i prowadzenie podczas przerywanego cięcia
- Wycinana laserowo krawędź tnąca zapewniająca wysoką jakość powierzchni
4. Rowek uszczelniający i olejowy
Obróbka filigranowych, promieniowych rowków o wąskich wymaganiach tolerancyjnych
- Narzędzie do frezowania okrągłego PKD
- Laserowo wycinane krawędzie skrawające zapewniające najwyższą dokładność koncentryczności
- Pozytywne ustawienie płytek skrawających zapewniające miękkie cięcie i niskie wibracje