Zacisk hamulcowy
Zacisk hamulcowy jest elementem pojazdu mającym wpływ na bezpieczeństwo, który poddawany jest dużym obciążeniom termicznym i mechanicznym. Po naciśnięciu pedału hamulca płyn hamulcowy jest doprowadzany do tłoka zacisku hamulcowego, który dociska klocki hamulcowe do tarczy. W zależności od typu pojazdu i silnika różnią się konstrukcje i liczba tłoków.
Najważniejsze obróbki aluminium
Cechy i wymagania dotyczące obróbki skrawaniem
Sztywne aluminium zaciski hamulcowe są stosowane w celu zmniejszenia masy. Są one idealne do pojazdów o dużej mocy i ciężkich modeli, które wymagają szybkiej reakcji hamulców.
- Element mający znaczenie dla bezpieczeństwa
- Wysokie wymagania jakościowe
- Duże ilości
- Duża objętość wiórów w zależności od sytuacji odlewniczej
- Wąskie pola tolerancji dzięki zdolności procesowej i maszynowej w produkcji seryjnej
- Wysokie bezpieczeństwo procesu i stabilność wymiarowa
- Obróbka wielowrzecionowa lub maszyna specjalna
- Żeliwo: większe siły skrawania
1. Łączenie zacisku hamulcowego
Obróbka wstępna i wykończeniowa za pomocą jednego narzędzia
- Narzędzie do wiercenia i frezowania z PCD
- Frezowanie cyrkularne fazy
3. Powierzchnia okładziny hamulcowej
Frezowanie bez zadziorów
- Narzędzie do frezowania cyrkularnego PKD
- Duża liczba zębów zapewniająca niską siłę skrawania
- Idealne przygotowanie krawędzi skrawającej
4. Otwór tłoka
Wąskie tolerancje średnicy
- Pogłębiacz PCD
- Obróbka wykończeniowa
5. Rowek uszczelniający i ochronny
Wysoka stabilność kształtu i wymiarów
- Orzecznicze narzędzie frezujące PKD
- Cięcie laserowe
2. Otwory olejowe
Niezawodne usuwanie wiórów przy głębokościach otworów 20xD
- Wiertła głębokie VHM
- Wysokie parametry skrawania dzięki optymalnemu doborowi powłoki
Najważniejsze operacje obróbki żeliwa
Cechy i wymagania dotyczące obróbki skrawaniem
Żeliwo jest często stosowane w produkcji masowej, ponieważ jest niedrogie i może być wykorzystywane niezależnie od koncepcji maszyny.
- Elementy związane z bezpieczeństwem
- Wysokie wymagania jakościowe
- Duże ilości
- Duża objętość wiórów w zależności od sytuacji odlewniczej
- Wąskie pola tolerancji dzięki zdolności procesowej i maszynowej w produkcji seryjnej
- Wysokie bezpieczeństwo procesu i dokładność wymiarowa
- Obróbka wielowrzecionowa lub maszyna specjalna
- Wyższe siły skrawania
1. Powierzchnia kołnierza (powierzchnia przylegania)
Skrócenie czasu cyklu
- Kombinacja wiertła i frezu ISO
- Obróbka dwóch elementów za pomocą jednego narzędzia
- Ekonomiczne frezowanie cyrkularne powierzchni kołnierza w jednym przejściu za pomocą płytek skrawających SPGN
- Wiercenie otworu łączącego za pomocą wiertła VHM z powłoką zapewniającego wysokie parametry skrawania przy długiej żywotności
3. Otwór główny
Najwyższa wydajność przy niskich kosztach narzędzi
- Wysokowydajne wytaczadło HPR400
- Wymienne ostrza do obróbki wykończeniowej głównego otworu
- Głowica wymienna HPR z przodu ułatwiająca wymianę narzędzi w przypadku zużycia
- Nie ma potrzeby regulacji ostrzy
4. Rowek uszczelniający i ochronny
Niezawodna obróbka skrawaniem przy wąskich wymaganiach tolerancji
- Technologia styczna
- Obróbka filigranowych, promieniowych rowków
- Najwyższa dokładność koncentryczności ostrzy dla optymalnego wyniku frezowania
- Płytki skrawające z technologią styczną
2. Powierzchnia U
Obróbka skrawaniem dwóch cech za pomocą jednego narzędzia
- Narzędzie wiertnicze z płytkami skrawającymi
- Wstępna obróbka czołowa głównego otworu
- Cięcie kontrolne powierzchni U
- Ekonomiczna obróbka