底盘和制动器的加工解决方案

属于底盘领域的聚焦部件

转向节

回转轴承/轮架

后轴上的轮架和前轴上的回转轴承负责支撑车轮，为汽车底盘结构中的重要部件，对于驾驶舒适性和安全性至关重要。它们用作轮毂、制动盘、制动钳和横向控制臂的装夹点。它们的设计根据车轴方案的不同而有所不同，以满足特定的车辆要求。这些部件必须能够承受高车轮负载，因此由坚固、耐腐蚀的材料制成，例如锻压铝材或球墨铸铁。其坚固的结构确保了车辆的性能和安全性，并有助于提高整体质量。

关键特征:

铝

• 耳孔加工
• 主轴承孔
• 主轴承孔的预加工

铸铁

• 主轴承孔
• 减震器安装面
• 铣削加工
• 转向臂连接孔

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控制臂

Wishbone

Wishbones are an essential component of independent wheel suspensions on passenger cars and are responsible for wheel guidance. They absorb the lateral forces between the wheel and the vehicle body. Depending on the axle concept, there are a variety of geometric solutions. Wishbones must be able to withstand high wheel loads and should be corrosion-resistant and high-strength. They play a central role in driving mechanics and make a significant contribution to safety and comfort.

Key Features:

• Fine machining of the spherical bore
• Bearing bore

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Driving stool

サブフレーム

サブフレームは車体の耐荷重要素であり、ホイールサスペンションのピボットポイントとして機能します。エンジンとギアボックスもフロントアクスルに搭載されます。その設計により、サブフレームは車両製造時の組み立てを容易にし、また、運転中の振動や騒音を最小限に抑えることで、運転の快適性を高めることにも貢献します。

主要特徴:

• クロスブリッジ
• ベアリング穴
• スラストストラット
• キャンバーストラット

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ギガキャスティング / メガキャスティング

ギガキャスティング/メガキャスティング

ギガキャスティングやメガキャスティングなどの新しい製造技術は、自動車産業に革命をもたらしています。複数の部品の代わりに複雑な構造部品が1つの鋳物で製造されるようになりました。アルミ合金は、より大きく、より軽く、より堅牢な部品を製造するために使用されます。これらのプロセスは、将来の自動車の軽量化、高性能化、安全性向上を約束します。

主要特徴:

• 取付け穴
• 当たり面のフライス加工

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ブレーキ分野の重点部品

ステアリングハウジング

ステアリングハウジング

ステアリングギアは、ステアリングホイールの回転運動をタイロッドを介して車両のフロントアクスルに伝達します。ステアリングトルクは、ステアリングハウジングにあるピニオンとラックによって伝達されます。ステアバイワイヤシステムへの傾向は、運転特性と操舵特性の向上を可能にします。この技術はまた、より直接的で正確なステアリング操作を可能にすることで、自動運転の基礎を築きます。全体として、ステアリングギアは車両の操舵能力と安全性において中心的な役割を果たします。

主要特徴:

• ギアボックス穴
• リテーナー溝
• スラスト穴

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ブレーキキャリパー

キャリパー

キャリパーは、高い熱的・機械的負荷にさらされる自動車の安全関連部品です。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキフルードがブレーキキャリパーのピストンに供給され、ブレーキパッドをディスクに押し付けます。ピストンの形状と数は、車両とエンジンのタイプによって異なります。

主要特徴:

アルミニウム

• ブレーキキャリパーの接続
• オイル穴
• ブレーキパッド面
• ピストン穴
• シールおよび保護キャップ溝

鋳鉄

• フランジ面（接触面）
• Uフェース
• メイン穴
• シールと保護キャップ溝
   

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複合ブレーキハウジング

Carter de frein combiné

ABS/ESPハウジングとマスターブレーキシリンダーの組み合わせにより、最小限のスペースでブレーキの作動と制御が可能になります。このユニットはレベル5の自動運転およびブレーキバイワイヤシステムに不可欠な要素です。旧来のシステムよりも制動距離を短縮し、電気自動車ではより高い回生を可能にします。これらの機能を1つのコンポーネントに統合することで、最新の車両構造における効率性と安全性が大幅に向上します。

主要特徴:

• 一般的なミーリング加工
• バルブと接続穴
• メイン穴
• シールおよびオイル溝

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