底盘和制动器

属于底盘领域的聚焦部件

回转轴承/轮架

回转轴承/轮架

后轴上的轮架和前轴上的回转轴承负责支撑车轮，为汽车底盘结构中的重要部件，对于驾驶舒适性和安全性至关重要。它们用作轮毂、制动盘、制动钳和横向控制臂的装夹点。它们的设计根据车轴方案的不同而有所不同，以满足特定的车辆要求。这些部件必须能够承受高车轮负载，因此由坚固、耐腐蚀的材料制成，例如锻压铝材或球墨铸铁。其坚固的结构确保了车辆的性能和安全性，并有助于提高整体质量。

亮点加工：

• 推力支撑、外倾支撑和拉杆支撑
• 主轴承孔的预加工
• 主轴承孔

横向控制臂

横向控制臂

横向控制臂是汽车独立悬吊系统的重要组成部分，负责车轮的悬掛系统。它们吸收车轮和车身之间的侧向力。根据具体的轴方案，有多种几何解决方案。横向控制臂必须承受高车轮负载，应该是耐腐蚀且具有高强度。它们在驾驶机械中发挥核心作用，并对安全性和舒适性做出了重大贡献。

亮点加工：

• 半球体孔

发动机支架

发动机支架

发动机支架是车身的承载元件，并充当悬掛系统的枢轴点。电机和变速器也安装在前轴上。发动机支架的设计使得车辆生产过程中的组装更加容易。它还可以最大限度地减少驾驶时的振动和噪音，从而提高驾驶舒适度。

亮点加工：

• 横桥
• 推力支撑
• 发动机支架轴承孔
• 外倾支撑

一体化压铸/巨型铸造

一体化压铸/巨型铸造

一体化压铸或巨型铸造等新制造技术正在彻底改变汽车行业。现在，复杂的支承结构部件不再是多个单独的零件，而是从一个铸件中制造。铝合金用于生产更大、更轻但更耐用的组件。这些工艺有望减轻未来的车辆重量，提高功率和安全性。

属于制动器领域的聚焦部件

转向器机壳

转向器机壳

转向器通过转向横拉杆将转向轮的旋转运动传递至车辆的前轴。转向扭矩通过位于转向器外壳内的小齿轮和齿条传递。“线控转向”系统的趋势可以改善驾驶和转向特性。该技术还通过实现更直接、更精确的控制为自动驾驶奠定了基础。总体而言，转向器对车辆的转向能力和安全性起到核心作用。

亮点加工：

• 电机孔
• 齿条孔
• 固定槽
• 转向小齿轮孔
• 压紧件孔

制动钳

制动钳

制动钳是车辆中安全相关组件，承受高热应力和机械应力。当踩下制动踏板时，制动液被引导至制动钳的活塞，将刹车片压靠向制动盘上。根据车辆类型和电机的不同，结构形式和活塞的数量也有所不同。

亮点加工：

• 制动钳连接
• U面活塞孔
• 密封槽和防护帽槽

組合制动壳体

組合制动壳体

藉由ABS/ESP外壳和主制动缸的组合可在最小的空间内进行制动操作和制动控制。该单元是5级自动驾驶和线控制动系统的重要元件。与旧系统相比，它缩短了制动距离，并使电动汽车能更有效的回收能量。将这些功能集成在一个组件中可显着提高现代车辆构造的效率和安全性。

亮点加工：

• 主制动缸孔
• 端口连接
• 主缸孔