Les carters sont utilisés pour protéger les composants électroniques, tels que le système de batterie ou l'électronique de puissance, contre l'environnement extérieur. Ils permettent également l'assemblage intérieur des composants et d'assurer leurs parfait fonctionnement pendant l'utilisation du véhicule. Les exigences relatives aux carters dépendent du système électronique et du concept d'entraînement. Actuellement, différents matériaux et procédés de fabrication sont utilisés.
Caractéristiques
Composants fragiles à parois minces (sensibles aux vibrations)
Structure en cuve coulée ou construction à cadre en profilés creux
Aluminium partiellement pauvre en silicium
Grandes dimensions (2 × 3 m)
Opérations de forage, de fraisage et de filetage, principalement
Exigences de précision et de surface pour les passages de câble et les raccords de refroidissement
En raison de l'augmentation de la taille de la batterie, des concepts modulaires pour différentes classes de performance et gammes sont utilisés. À cette fin, des profilés en aluminium extrudé sont soudés ensemble pour former un carter.
EXIGENCES D'USINAGE
Matériau mince à couches multiples
Perçage : vibrations et formation de bavures formation d'opercule sur l'outil → Le fraisage hélicoïdal/forage orbital empêche la formation de bavures et d'opercules
Fraisage : les matériaux minces ont tendance à « sauter » → Réduction des vibrations grâce à une géométrie de coupe optimisée