Petits carters de moteur
Sur un système d'entraînement pour vélo électrique à titre d'exemple
La mobilité électrique a depuis longtemps trouvé sa place dans la vie quotidienne.
Les entraînements électriques ont tout d'abord fait leur apparition
dans le grand public par le biais des vélos. Lors de leur production, les
boîtiers de moteur représentent un véritable défi : ils doivent être à la fois
petits, légers et très précis.
Les entraînements électriques ont tout d'abord fait leur apparition
dans le grand public par le biais des vélos. Lors de leur production, les
boîtiers de moteur représentent un véritable défi : ils doivent être à la fois
petits, légers et très précis.
Au cours des dernières décennies, MAPAL a acquis une grande expérience en
ce qui concerne l'usinage de petits boîtiers de moteur en aluminium et en
magnésium, par exemple des carters de tronçonneuses, de cyclomoteurs ou
de tondeuses. Les exigences de précision ont cependant encore augmenté
avec l'électrification.
ce qui concerne l'usinage de petits boîtiers de moteur en aluminium et en
magnésium, par exemple des carters de tronçonneuses, de cyclomoteurs ou
de tondeuses. Les exigences de précision ont cependant encore augmenté
avec l'électrification.
CARACTÉRISTIQUES
- En deux ou trois parties (carter et couvercle)
- Boîtier moulé sous pression en aluminium ou en magnésium
- Composants fragiles à parois minces (sensibles aux vibrations)
- Tracés de contour sur plusieurs niveaux
- Hautes exigences géométriques et dimensionnelles (tolérances de forme, de fonctionnement et de position)
EXIGENCES D'USINAGE
- Rondeur < 0,01 mm
- Tolérance de diamètre IT7
- Rugosité moyenne Rz < 10 μm
Outil PCD : Usinage des logements de roulements et des alésages de positionnement sur carter magnésium
Pour l'usinage des logements de roulements et des alésages de positionnement sur carter en magnésium, les fortes vibrations représentent un défi car la pièce est extrêmement fine, en particulier au niveau du troisième logement de roulement. L'outil doit enlever 0,6 à 1 mm de matière au niveau des alésages, préalablement moulés.
Les caractéristiques de la pièces sont les suivantes :
Les caractéristiques de la pièces sont les suivantes :
- Circularité < 0,01 mm
- Tolérance du diamètre IT7
- Rugosité moyenne Rz < 10 μm
Pour cela, MAPAL a developpé un outil combiné PCD complexe qui permet d'usiner en une seule opération les trois logements de roulement et l'alésage de positionnement du palier. Cela permet un process fiable qui respecte les contraintes de la pièce.
L'outil fonctionne avec les données de coupe suivantes :
- Vitesse de rotation 8 000 tr/min
- Vitesse d'avance 3 200 à 4 800 mm/min
- Avance 0,1 à 0,15 mm
Perçage et fraisage combinés dans un seul outil
Un second outil combiné permet de réaliser des opérations de fraisage et d’alésage sur un carter en magnésium. Tandis que l'alésage de roulement et l'alésage de positionnement sont usinés durant les étapes d'alésage, un étage de fraisage permet d'usiner une rainure
d'étanchéité. L'utilisation de cet outil nécessite de limiter les vibrations et les efforts de
coupe. Les experts y sont parvenus en adaptant de manière optimale le nombre de dents
et la géométrie de l'étage de fraisage. Cette méthode permet, en outre, d'éviter que les copeaux ne tombent dans la rainure.
Données de coupe de l'étage de fraisage :
d'étanchéité. L'utilisation de cet outil nécessite de limiter les vibrations et les efforts de
coupe. Les experts y sont parvenus en adaptant de manière optimale le nombre de dents
et la géométrie de l'étage de fraisage. Cette méthode permet, en outre, d'éviter que les copeaux ne tombent dans la rainure.
Données de coupe de l'étage de fraisage :
- Vitesse de rotation 8 000 tr/min
- Vitesse d'avance 7 200 mm/min
- Avance 0,15 mm
MAPAL propose un ensemble complet pour l'usinage de petits boîtiers en aluminium ou en magnésium.
Les outils en PCD et en carbure monobloc sont parfaitement adaptes a l'usinage de ces deux materiaux. En fonction des besoins et de la complexité, MAPAL conçoit le concept approprié, outils et mandrins inclus. Des outils combinés, couvrant chacun plusieurs étapes de travail, rendent le processus particulièrement économique.
Votre contact direct
Contact
Michael Kucher Gestionnaire de composants E-Mobilité michael.kucher@mapal.com +49 7361 585 3557
