Equipos secundarios eléctricos
Como consecuencia de la electrificación en la industria automovilística, los componentes eléctricos cada vez asumen más tareas, incluso en la propulsión de los motores de combustión. Mediante la electrificación de los equipos secundarios, dichos componentes pueden adaptar su funcionamiento a las necesidades y la carga, contribuyendo así a reducir el consumo energético. Se caracterizan por su elevada fiabilidad y sus bajas emisiones de ruido, así como por su excelente eficiencia energética.
Compresor de espiral como equipo secundario
Un ejemplo de un equipo secundario electrificado es el compresor de espiral, que se utiliza como compresor de refrigerante eléctrico en la gestión térmica. Como ejemplo se presentan tres mecanizados específicos en un compresor de espiral de aluminio para su uso en un vehículo eléctrico.
CARACTERÍSTICAS
- Piezas esenciales Orbit y Fixed Scroll
- La precisión de la geometría y el alojamiento es decisiva
- Posicionamiento exacto de las espirales entre sí
REQUISITOS DE MECANIZADO
- Alta precisión dimensional de las espirales (≤ 20 μm)
- Alta perpendicularidad de los flancos respecto a la superficie base (≤ 20 μm)
- Paralelismo y planicidad de ≤ 10 μm
- Aspereza superficial (Rz) en el rango de una cifra
- Combinación perfecta de máquina y herramienta
