Acionamentos eletrificados
Os fabricantes e fornecedores de automóveis estão enfrentando novos desafios quando se trata de componentes para motores elétricos. O exemplo da carcaça de um motor elétrico mostra o tamanho desses desafios: Em comparação a uma carcaça de transmissão, esta deve ser fabricada dentro de tolerâncias significativamente menores, já que a precisão tem uma influência decisiva na eficiência do motor elétrico.
Além disso, devido à estrutura especial, como canais de refrigeração integrados, a carcaça do motor elétrico é, de modo geral, bem mais fina do que a carcaça de transmissão. Além disso, buchas de rolamento feitas de materiais em aço são pressionadas em algumas dessas caixas. Os escudos de proteção especiais na ferramenta garantem que os cavacos de aço não entrem em contato com os cavacos de alumínio durante a usinagem e as danifiquem.
Exigências da usinagem e características dos diferentes tipos de carcaça
- Carcaça altamente integrada
- Carcasa en forma de recipiente cilíndrico
- Carcasa tubular
- Carcasa híbrida
Procedimiento básico para el mecanizado de carcasas de estátores
El proceso de mecanizado, así como las herramientas, se diseñan individualmente según la situación de medida, el parque de máquinas y la configuración de sujeción. De este modo, las fuerzas de corte que actúan sobre el componente se mantienen lo más bajas posible. El mecanizado del orificio del estátor se divide en tres pasos: Premecanizado, semiacabado y mecanizado de acabado.
Mecanizado exterior de las carcasas del estátor
Zerspanungslösungen für...
