Aéronautique

Les matériaux à la fois très résistants et légers sont d'une importance capitale dans l'aéronautique. De nouvelles combinaisons de matériaux permettent de réduire davantage le poids, d'augmenter la solidité et la résistance à la corrosion ainsi que de simplifier le montage grâce à une construction intégrative. Tandis que les composants structurels en aluminium, titane ou aciers haute résistance sont usinés sur des centres d'usinage ou des machines à portique, l'usinage du montage final est réalisé au moyen de machines manuelles, d'unités d'avance de perçage ou de robots.

Fabrication de pièces

Dans la fabrication de pièces, l'usinage des composants est stationnaire, c'est-à-dire que les composants sont usinés dans une machine avec une ou plusieurs fixations d'outils. Les pièces cubiques de petite et moyenne taille peuvent être usinées sur un centre d'usinage, tandis que les composants de grande taille nécessitent des machines spéciales à portique.

Asportazione truciolo del titanio: Asportazione truciolo del titanio

Gli elevati requisiti dell’industria aerospaziale in termini di robustezza e resistenza alla corrosione in relazione al peso specifico fanno del titanio e delle rispettive leghe i materiali di fabbricazione prescelti. Il variegato campo d’impiego spazia da piccoli componenti strutturali lavorati meccanicamente a elementi portanti della fusoliera o alle pale dei motori.

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Asportazione truciolo dell’alluminio: Asportazione truciolo dell’alluminio

La costante ricerca di riduzione del peso richiede l’impiego di materiali particolarmente leggeri e stabili. L’alluminio vanta un’elevata resistenza specifica con un basso peso proprio ed è quindi un eccellente materiale da costruzione. Rispetto all’acciaio, a parità di resistenza i componenti in alluminio pesano circa la metà, ma presentano un volume maggiore.

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Materiali sintetici e compositi in fibra: Materiali sintetici e compositi in fibra

I compositi in fibra hanno una resistenza e una rigidità molto elevate in relazione al loro peso ridotto. Le loro proprietà sono adattabili a esigenze specifiche grazie all’uso di matrici e tipi di fibra differenti, che consentono una rispondenza perfetta ai requisiti del singolo componente. I componenti vengono prodotti vicino al profilo finale. Le operazioni di lavorazione includono la rifinitura del contorno esterno e la realizzazione di superfici funzionali.

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Assemblaggio finale

Per via delle dimensioni dell’oggetto, per l’assemblaggio finale di un aereo si utilizzano ancora oggi macchine a guida manuale. Lungo le cosiddette Final Assembly Lines (FAL), ad esempio, sull’involucro esterno della fusoliera vengono praticati fori per rivetti. Gli utensili sono realizzati con speciali elementi di guida.

Sistemi robotizzati

Aerospace final assembly by robot systems

Sistemi robotizzati

Per l’esecuzione delle operazioni di foratura e rivettatura, robot dotati di end-effector montati su appositi shuttle vengono spostati lungo la fusoliera dell’aereo da una posizione di montaggio all’altra e collocati automaticamente. Appositamente per l’industria aeronautica, MAPAL ha definito diverse caratteristiche di utensile che, a seconda della specifica situazione di lavorazione, possono essere adattate in modo ottimale al materiale e alle condizioni quadro.

Elevata sicurezza dei processi
Design dell’utensile ottimale per ogni impiego
Esperienza pluriennale a garanzia di risultati di lavorazione eccellenti

Unità di foratura con avanzamento

Unità di foratura con avanzamento

Diversamente dalle macchine a guida manuale, le unità di foratura con avanzamento offrono il posizionamento automatizzato degli utensili. Come opzione supplementare, si raccomanda l’impiego di bussole di foratura a partire da una lunghezza complessiva di 120 mm. I nostri strumenti si distinguono per:

Bassa formazione di bave e centraggio migliorato
Ottima qualità del foro e lunga durata
Basse emissioni in fase di lavorazione

Macchine foratrici manuali

Macchine foratrici manuali

Le macchine a guida manuale offrono un elevato grado di flessibilità, ma non possiedono le caratteristiche per assicurare un posizionamento stabile dell’utensile. Per produrre diametri costanti in modo affidabile, occorrono pertanto stabilizzatori aggiuntivi. MAPAL ha sviluppato un programma di utensili ad alte prestazioni pensate appositamente per la lavorazione con macchine a guida manuale e unità di foratura con avanzamento.

Foratura

Strumenti per la foratura di materiali compositi stratificati (stack) in CFRP, alluminio, acciai fortemente legati o titanio con una foratrice manuale.
Barenatura e alesatura

Barenatura e alesatura di fori passanti. Utensili con imbocchi ed elementi di guida speciali per la produzione affidabile e precisa di fori con un’elevata qualità superficiale e circolarità.
Svasatura

Realizzazione di svasature rotonde precise e lamature su fori preesistenti.