Se utilizan distintas carcasas para proteger los componentes electrónicos, como por ejemplo el sistema de batería o la electrónica de potencia, frente a influencias ambientales externas y para la fijación de componentes en el interior, a fin de garantizar su funcionamiento óptimo durante el accionamiento del vehículo. Los requisitos de la carcasa dependen del sistema electrónico y del concepto de propulsión. Actualmente, se utilizan diferentes materiales y procesos de fabricación.
CARACTERÍSTICAS
Componentes inestables de paredes finas (propensos a vibraciones)
Estructura de cubeta fundida o de bastidor con perfil hueco
Parcialmente en aluminio con bajo contenido de silicio
Grandes dimensiones (2 x 3 m)
Principalmente operaciones de taladrado y fresado, y roscas
Requisitos de precisión y superficie para pasacables y conexiones de refrigeración
Debido al mayor tamaño de la batería se utilizan conceptos modulares para las distintas clases de potencia y alcances. Para ello, se sueldan perfiles de extrusión de aluminio a una carcasa.
REQUISITOS DE MECANIZADO
Material fino con varias capas
Taladrado: Vibraciones y formación de rebabas. Formación de anillos en la herramienta → Fresado helicoidal/taladrado orbital previene la formación de rebabas y anillos
Fresado: El material delgado tiende a vibrar → Menos vibraciones gracias a la geometría optimizada de corte
Para el alojamiento de la electrónica de potencia o de sistemas de batería más pequeños para vehículos híbridos se usan principalmente carcasas de fundición a presión de aluminio. Las estructuras de carcasa complejas se realizan con canales de refrigeración integrados.
REQUISITOS DE MECANIZADO
Fresado de superficies de sellado (requisitos de superficie en parte especiales)
Fresado de superficies de alojamiento para electrónica y células de batería en caso de proyecciones de herramienta largas
Taladrado de orificios lisos para roscar (> 50 barrenos por componente)
Aperçu de l'outil
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Programme standard pour l'usinage de composants structurels en aluminium
Géométrie de coupe très positive
Réduction des forces de coupe
Coupe à faible vibration
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OptiMill-SPM-Rough
Ébauche à faible vibration et grande profondeur de coupe
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OptiMill-SPM
Idéal pour la réalisation de percées ou de poches
Conception en carbure monobloc ou PCD brasé
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OptiMill-SPM-Finish
Finition en profondeur en un seul passage
D'excellentes performances à des contacts élevés
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Tritan-Drill-Alu
Fabrication de carottages
Trois arêtes de coupe pour des vitesses d'avance maximales
Précision de positionnement maximale grâce à une arête transversale autocentrée
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MEGA-Drill-Alu
Foret en carbure monobloc
Perçage avec temps de cycle réduit
Focus sur la formation de copeaux
Processus de perçage efficaces avec un plus grand nombre de diamètres identiques
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FaceMill-Diamond-ES
Fraise à planer en PCD
Ébauche et finition de surfaces planes
Un seul outil pour usiner des surfaces planes à différentes épaisseurs d'enlèvement de matière
Utilisation possible pour les opérations d'ébauche et de finition
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OptiMill-Diamond-SPM
Fraises PCD
Opérations de fraisage circulaires de différents diamètres et surfaces
Réduction des changements d'outils grâce à une utilisation flexible de l'outil
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OptiMill-Alu-HPC-Pocket
Fraises à dresser
Fraisage de poches d'aluminium
Évacuation optimale des copeaux
Stabilité optimale
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Fresa PCD para requisitos de mecanizado especiales
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Fresa PCD con cuchillas dispuestas de forma alterna
Bajas fuerzas de corte en toda la profundidad de mecanizado
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Fresa PCD con forma espiral
Acabado de estructuras de paredes finas
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Fresas helicoidales de PCD
Recorte con gran profundidad de corte
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Fresa plana de PCD
Fresado plano con profundidades de corte de hasta 10 mm
Creación de perfiles superficiales definidos para superficies de contacto y apoyo