动力系统

属于离合器和变速器领域的聚焦部件

齿轮箱

齿轮箱

变速器壳体是动力系统的核心部件。在此，发动机功率被有效地传递到车轮。该部件通常由铝制成（汽车）或由铸钢制成（商用车辆），需要最高的生产精度。驱动侧和从动侧严格的公差规格保证了功能性。根据变速器的类型，壳体形状各不相同，从紧凑型变速器壳体到用于多级自动变速器的隧道形变速器壳体。由于对变速器壳体的高需求和部件的不断进一步发展，当前电动和混合动力车辆驱动装置的趋势将在未来继续发挥重要作用。 

亮点加工： 

• 主拉孔和变矩器孔 
• 从动孔和差速器轴承孔 
• 驻车锁孔 
• 轴承孔 

阀门外壳和滑块外壳

阀门外壳和滑块外壳

在汽车领域，自动变速器的趋势日益明显。与开关滑块和控制滑块结合，换档在阀门外壳和滑块外壳中自动执行和控制。由于采用迷宫式设计，外壳的结构形式非常不稳固。这些部件通常由铝合金制成，具有非常严格的制造公差，以确保在换档时执行精确、快速的换档过程。 

亮点加工： 

• 阀门孔和滑块孔 
• 调压器孔 
• 塞头孔 
• 平面铣削 

开关滑块和控制滑块

开关滑块和控制滑块

换档和控制滑块是自动变速器阀门壳体和滑块壳体的组成部分，对精确的档位控制起到决定性的作用。部件的生产必须符合最高标准，以确保无磨损和配合的准确性。 
 
亮点加工： 

• 圆柱形表面的外部加工

行星齿轮架

行星齿轮架

现代自动变速器由多达三个独立的行星齿轮组成，其中行星齿轮架容纳齿轮/行星齿轮并将扭矩直接传递到驱动轴。旋转行星齿轮通常为三个或四个，通过卫星孔支承，这对质量要求特别高。在汽车领域，这些部件采用不同的加工策略并且是由铝板或锻钢全自动制造的。 
 
亮点加工： 

• 卫星孔 

属于车轴和差速齿轮领域的聚焦部件

リアアクスルハウジング

リアアクスルハウジング

ディファレンシャルギアは、リアアクスルハウジングに収納され、特にコーナリング時には、異なるホイールスピードが主に均等化されます。重量の優位性から、自動車部門のスプリットハウジングはアルミニウム合金から鋳造されます。場合によっては、解体された部品にすでに予備加工が施されていることもあります。厳しい公差要求を満たすために、部品は事前に組み立てられ、精密に仕上げ加工されます。 
 
機械加工のハイライト 

• ドライブボア 
• 出力ボア 
• ベアリングボア

ディファレンシャルハウジング

ディファレンシャルハウジング

ディファレンシャルハウジングは、駆動軸の中心に位置するパワートレインに不可欠な部品です。コーナリング時に車輪が異なる速度で回転しても、同じ推進力を発揮できるようにします。ディファレンシャルはドライブから独立しており、従来の内燃エンジン、ハイブリッドエンジン、電気モーターに搭載されています。メーカーは、非常に複雑な鋳鉄部品を製造する際、サイクルタイムとプロセスの信頼性に重点を置いています。 
 
機械加工のハイライト 

• ドライブボア 
• 出力ボア 
• 球面加工（ハウジング内部） 
• 端面加工（ハウジング内部） 

駆動技術分野の重点部品

ドライブジョイント

ドライブジョイント

ドライブジョイントは、エンジンのトルクをギアボックスやディファレンシャルから車輪に伝える役割を担っています。鋼または合金鋼から製造され、トルクをスムーズかつ静かに伝達するためには、高い表面品質と真円度を確実に作り出す必要があります。 
 
機械加工のハイライト 

• ねじれのないシール面の剥離旋削（送り溝なし） 
• 高い接触比のベアリングシート 

等速継手

等速継手

等速継手としても知られるホモキネティックジョイントは、あらゆる車両のアクスルに取り付けられています。このジョイントは、2つのシャフト間のトルクと角速度の安定した伝達を保証します。また、路面の凹凸も補正します。そのブランクは、ボールトラックを形成するために、あらかじめ鍛造されるか、またはソフトにあらかじめ加工されます。 
 
機械加工のハイライト 

• インナーレースおよびアウターレース用ボールトラック​ 
• ボールケージ外側の輪郭、内側の輪郭、窓