航空宇宙
高強度でありながら軽量な素材は、航空機において中心的な重要性を持っています。新しい材料の組み合わせにより、重量をさらに減らし、強度と耐食性を高め、統合的な製造デザインによって組み立てを簡素化できます。アルミニウム、チタン、または高強度鋼で作られた構造部品は、マシニングセンターや門型マシンで加工されますが、最終的な組み立ては、ハンドガイドマシン、ドリルフィードユニット、またはロボットによって行われます。
部品製造
部品製造では、部品は定置工程で加工されます。つまり、部品はマシンでワンチャック以上で加工されます。小型から中型のキュービック(箱型)部品はマシニングセンターで加工できますが、大型の部品は特別な門型マシンが必要になります。
Assemblaggio finale
Per via delle dimensioni dell’oggetto, per l’assemblaggio finale di un aereo si utilizzano ancora oggi macchine a guida manuale. Lungo le cosiddette Final Assembly Lines (FAL), ad esempio, sull’involucro esterno della fusoliera vengono praticati fori per rivetti. Gli utensili sono realizzati con speciali elementi di guida.
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