Pinça do freio

A pinça do freio é um componente relevante para a segurança do veículo que é exposto a altas cargas térmicas e mecânicas. Quando o pedal do freio é pressionado, o fluido de freio é enviado para o pistão da pinça do freio, que pressiona as pastilhas de freio contra o disco. Os projetos e o número de pistões variam de acordo com o tipo de veículo e motor.

Brake caliper made of aluminium with labeling

Features and Machining Requirements

São utilizadas pinças de freio fixas em alumínio para reduzir o peso. Elas são ideais para veículos potentes e modelos pesados que exigem uma resposta de frenagem rápida.

Componente relevante para a segurança
Elevados padrões de qualidade
Alta quantidade de peças

Elevado volume de cavacos de acordo com a situação de fundição
Intervalos de tolerância estreitos graças à capacidade do processo e da máquina na produção em série
Elevada confiabilidade do processo e precisão dimensional
Usinagem multifuso ou máquina especial
Ferro fundido: forças de usinagem mais elevadas

1. Conexão da pinça de freio

Ferramenta de fresamento de furos PCD

Pré-usinagem e usinagem de acabamento em uma ferramenta
Fresamento circular inverso do chanfro

2. Superfície da pastilha de freio

A disc cutter for machining the brake caliper

Ferramenta de fresamento circular PCD

Elevado número de dentes para uma força de corte reduzida
Fresamento sem rebarbas graças à preparação perfeita da aresta de corte

3. Furo do pistão

Drilling tool for machining a brake caliper

PCD boring tool

Fine machining of close diameter tolerances

4. Seal and protection cap groove

PCD circular milling tool

High form and dimensional accuracy due to laser-machined cutting edge

5. Oil bores

Solid carbide drill bits for oil hole drilling

Solid Carbide Deep Drill

Process-reliable chip removal for bore depths 20xD
High cutting data due to optimal choice of coating

Brake caliper made of cast iron with labeling

Key Features Cast Iron

Flange surface (contact surface)
Main bore
Seal and protection cap groove
U-face

Features and Machining Requirements

Cast iron is frequently used in mass production as it is inexpensive and can be used irrespective of the machine concept.

Safety-relevant component
High demand on quality
High quantities

High chip volume depending on casting situation
Tight tolerance fields due to process and machine capability in series production
High process reliability and dimensional accuracy
Multi-spindle machining or custom machine
Higher machining forces

1. Flange surface (contact surface)

Outil combiné de perçage et de fraisage ISO

Réduction du temps de cycle grâce à l'usinage de deux caractéristiques avec un seul outil
Fraisage circulaire économique de la surface de la bride en une seule coupe avec les plaquettes amovibles SPGN
Perçage du trou de fixation avec un foret en carbure monobloc revêtu pour des conditions de coupe élevées et une durée de vie importante

2. Alésage principal

Alésoirs haute performance HPR400

Arêtes de coupe interchangeables pour l'usinage final de l'alésage principal
Tête interchangeable HPR frontale pour un changement d'outil facile en cas d'usure
Productivité maximale pour des coûts d'outillage réduits
Aucun réglage des arêtes de coupe nécessaire

3. Rainure d'étanchéité et de protection

Outil d'interpolation iso

Technologie tangentielle
Usinage de rainures filigranes et radiales avec des exigences de tolérance étroites
Précision maximale de la concentricité des arêtes de coupe pour un résultat de fraisage optimal
Fiabilité du processus d'usinage grâce aux plaquettes amovibles avec technologie tangentielle

4. U-face

Outil de perçage avec plaquettes amovibles

Pré-usinage frontal de l'alésage principal
Coupe de contrôle de la surface en U
Usinage économique de deux caractéristiques avec un seul outil