电源壳体

通常，我们在车辆内部使用了多种多样的保护壳体组件，用于对各种电子结构组件进行保护（例如：电池系统或电源电子设备），使其免受外部环境的影响，并且可以使得各被保护的组件牢牢地紧固在内部，以确保在车辆运行期间各种组件能够安全无故障的运行。对于外壳品质的要求，取决于电气控制系统和驱动方案。当前对其制造投入应用了很多不同的材料和制造工艺。

特征

• 不稳定、薄壁的结构组件（易受振动影响）
• 整体是浇注槽体或者由空心型材制成的框架结构
• 有些采用低硅含量的铝制成
• 大平面（2 x 3 m）
• 主要采用钻铣加工和螺纹加工
• 电缆密封套管和冷却连接接口的精度和表面要求

Profilo estruso

Profili estrusi

A causa delle dimensioni sempre più grandi delle batterie, si ricorre a soluzioni modulari per diverse classi di potenza e livelli di autonomia. A tale scopo, i profili estrusi di alluminio sono saldati insieme per formare un corpo.

REQUISITI DI ASPORTAZIONE TRUCIOLO

• Materiale sottile a più strati
• Foratura: vibrazioni e formazione di sbavature. Formazione di anelli sull’utensile → Interpolazione elicoidale / foratura orbitale previene la formazione di bave e anelli
• Fresatura: il materiale sottile tende a vibrare → Meno vibrazioni grazie alla geometria ottimizzata del tagliente

Corpo pressofuso

Corpo pressofuso

Come sede dell’elettronica di potenza e delle batterie più piccole dei veicoli ibridi, vengono di solito utilizzati corpi pressofusi in alluminio. Le complesse strutture del corpo sono progettate con canali di raffreddamento integrati.

REQUISITI DI ASPORTAZIONE TRUCIOLO

• Fresatura delle superfici di tenuta (requisiti di superficie parzialmente speciali)
• Fresatura delle superfici di collegamento per elettronica e celle delle batterie con una lunga sporgenza dell’utensile
• Esecuzione di prefori (> 50 fori per componente)

Panoramica degli utensili