Sottotelaio

Il sottotelaio è un elemento portante della carrozzeria del veicolo e serve come punto di snodo per le sospensioni delle ruote. Il motore e il cambio sono anch’essi montati sull’asse anteriore. Grazie alla sua struttura, il sottotelaio facilita il montaggio durante la produzione del veicolo. Contribuisce altresì ad aumentare il comfort di guida, riducendo al minimo le vibrazioni e il rumore durante la corsa.

Caratteristiche e requisiti di lavorazione

Pressofusione di alluminio / fusione in sabbia / strutture saldate
Componente a parete sottile
Superfici definite per i fori (cuscinetti in gomma)

Alta pressione di taglio dovuta al profilo del componente e alle ampie transizioni di raggio (>R5)
Serraggio difficoltoso
Utensili a lunga sporgenza per lavorazioni di difficile accesso
Vibrazioni causate dagli utensili e dal funzionamento della macchina
MQL per un efficiente consumo di refrigerante
Ritorno elastico dei collegamenti liberi

1. Ponte trasversale

Utensile di Fresatura in PCD

Lavorazione di profili precisi del componente in un unico taglio
Taglienti disposti in modo specifico per una fresatura a basse vibrazioni
Preparazione speciale del tagliente per un taglio morbido

2. Asta di spinta

Fresa a disco in PCD

Lavorazione di traversini a parete sottile in un’unica operazione
Disposizione contrapposta dei taglienti per un sostegno reciproco durante la lavorazione. Ne risulta un’elevata fluidità di funzionamento

3. Jambe de force

Outil de fraisage PCD

Pré-usinage et usinage final avec un seul outil
Usinage spécial de l'arête de coupe pour un fonctionnement silencieux avec une avance maximale
Configuration spéciale des sorties de liquide de refroidissement pour un arrosage optimal avec MMS

4. Alésage de palier

Outil d'alésage PCD

La conception hybride combine deux technologies pour un usinage économique
Pré-usinage économique du perçage avec des plaquettes amovibles
Usinage final du trou de palier avec étage circulaire PCD pour une surface définie Rz 60