Rama pomocnicza podwozia

Rama pomocnicza podwozia jest elementem nośnym karoserii pojazdu i służy jako punkt mocowania zawieszenia kół. Na przedniej osi montowany jest również silnik i skrzynia biegów. Dzięki swojej konstrukcji rama pomocnicza podwozia ułatwia montaż podczas produkcji pojazdu. Przyczynia się również do zwiększenia komfortu jazdy, minimalizując drgania i hałas podczas jazdy.

Features and Machining Requirements

Hoher Schnittdruck durch Bauteilkontur und große Radienübergänge (>R5)
Schwierige Aufspannung
Lang auskragende Werkzeuge für schwer zugängliche Bearbeitungsmerkmale
Vibrationen durch Werkzeuge und den Maschinenprozess
MMS für effizienten Kühlmitteleinsatz
Zurückfedern freistehender Anbindungen
Aluminium-Druckguss / -Sandguss / -Schweisskonstruktionen
Dünnwandiges Bauteil
Deﬁnierte Oberflächen für Bohrungen (Gummilager)

1. Cross bridge

PCD milling tool

Machining precise component contours in a single cut
Specially arranged blades for low-vibration milling
Special cutting-edge preparation for a soft cut

4. Podpora poprzeczna

Obróbka cienkościennych mostków w jednym przejściu

Frez tarczowy PKD
Przeciwbieżne rozmieszczenie ostrzy dla wspólnego podparcia podczas obróbki. Efekt: wysoka płynność pracy

3. Podpora

Obróbka wstępna i wykończeniowa

Narzędzie frezujące PKD
Specjalna obróbka krawędzi skrawających zapewniająca wysoką płynność pracy przy maksymalnym posuwie
Specjalny układ wylotów chłodziwa zapewniający optymalne zwilżanie przy MMS

2. Otwór łożyskowy

Wytaczanie, frezowanie cyrkularne + fazowanie

Pogłębiacz PCDHybrydowa konstrukcja łączy dwie technologie zapewniające ekonomiczne skrawanie
Ekonomiczna obróbka wstępna otworu za pomocą płytek wieloostrzowych
Obróbka wykończeniowa otworu łożyskowego za pomocą stopnia cyrkularnego PKD zapewniającego określoną powierzchnię Rz 60