Faux-châssis

Le faux-châssis est un élément porteur de la carrosserie du véhicule. Il sert de point d'articulation pour la suspension des roues. Le moteur et la boîte de vitesses sont également montés sur l'essieu avant. Grâce à sa conception, le faux-châssis facilite le montage pendant la production du véhicule. Il contribue également à un meilleur confort de conduite en minimisant les vibrations et le bruit sur la route.

Caractéristiques et exigences d’usinage

Moulage sous pression / coulage au sable / constructions soudées en aluminium
Pièce à parois minces
Surfaces définies pour les perçages (paliers en caoutchouc)

Pression de coupe élevée grâce au profil de la pièce et aux grandes transitions de rayons (>R5)
Fixation d'outils difficile
Outils à saillie longue pour des caractéristiques d'usinage difficiles à atteindre
Vibrations dues aux outils et au processus de la machine
MMS pour une utilisation efficace du liquide de refroidissement
Retour ressort des fixations indépendantes

1. Pont transversal

Outil de fraisage PCD

Usinage de pièces précis en une seule coupe
Configuration spéciale des arêtes de coupe pour un fraisage à faibles vibrations
Préparation spéciale des arêtes de coupe pour une coupe douce

2. Thrust strut

PCD disc milling cutter

Machining thin-walled ribs in one pass
Counter-rotating arrangement of cutting edgesfor mutual support during machining. The result: quiet running

3. Camber strut

PCD milling tool

Pre-machining and fine machining with one tool
Special cutting-edge finishing for quiet running with maximum material removal
Special arrangement of coolant outlets for optimal wetting for MQL

4. Bearing bore

PCD boring tool

Boring, circular milling + chamfering
Hybrid design combines two technologies for cost-effective machining
Cost-effective pre-machining of the bore with indexable inserts
Fine machining of bearing bore with a PCD circular stage for a defined surface Rz 60