Brazo transversal

Los brazos transversales son un componente esencial de la suspensión independiente de las ruedas en los automóviles y son responsables del guiado de las ruedas. Absorben las fuerzas laterales entre la rueda y la carrocería del vehículo. En función del concepto de eje, existen diversas soluciones geométricas. Los brazos transversales deben ser capaces de soportar elevadas cargas sobre las ruedas y deben ser resistentes a la corrosión y de alta resistencia. Ejercen un papel fundamental en la mecánica de la conducción y contribuyen significativamente a la seguridad y la comodidad.
Aluminium suspension arm with labeling

Características principales

  1. Mecanizado de acabado del barreno esférico
  2. Agujero de rodamiento

Características y requisitos de mecanizado
  • Hierro fundido, aluminio o acero
  • Altos niveles de calidad
  • Gran cantidad de piezas
  • Superficies definidas para barrenos (Rz > 30 μm), en los que se introducen cojinetes de caucho a presión
  • Gran seguridad de proceso, precisión dimensional y precisión del contorno

  • Viruta larga debido a la aleación forjada y forjada/ tratada térmicamente
  • Mecanizado multihusillo

1. Mecanizado de acabado del barreno esférico

Chassis_and_brakes_PKD_Aufbohrwerkzeug.jpg

PCD boring tool

  • Tight tolerance and contour accuracy
  • High demands on surface finish

2. Bearing bore

Chassis_and_brakes_Lagerbohrung.jpg

PCD milling tool

  • Pre-machining and fine machining with one tool
  • Special face-side cutting edge geometry for helical pre-machining of the bore
  • Peripheral cutting edge with special cutting edge geometry for fine machining of a defined surface

Or:

PCD bore milling tool

  • Cost-effective pre-drilling using index?able insert technology
  • Special cutting edge geometry on peripheral cutting edge for fine machining of a defined surface