Obudowa układu kierowniczego

Przekładnia kierownicza przenosi ruch obrotowy kierownicy poprzez drążek kierowniczy na przednią oś pojazdu. Przenoszenie momentu obrotowego odbywa się za pomocą zębnika i zębatki umieszczonych w obudowie układu kierowniczego. Trend w kierunku systemów „steer-by-wire” umożliwia poprawę właściwości jezdnych i kierowniczych. Ponadto technologia ta stanowi podstawę dla autonomicznej jazdy, umożliwiając bardziej bezpośrednie i precyzyjne sterowanie. Ogólnie rzecz biorąc, przekładnia kierownicza odgrywa kluczową rolę w sterowności i bezpieczeństwie pojazdu.

Steering housing made of aluminium with labeling

Najważniejsze operacje obróbki

Cechy i wymagania dotyczące obróbki skrawaniem

Material: Aluminio o magnesio
Rugosidad definida Rz > 40 μm
El componente de pared fina tiende a vibrar
Corte interrumpido
Barreno de la pieza de presión con requisitos de alta tolerancia

Elevado peso de la herramienta (en función del diseño)
Tolerancias de forma y posición estrechas
Gran precisión de posicionamiento
Diseño complejo de las soluciones de mecanizado
Gran requisito de valores de corte en la producción en serie
Retirada de virutas segura debido a la situación de la fundición (herramientas híbridas)
Configuración de sujeción inestable
En función del diseño y la tensión, mecanizado en una sola operación