Rail

Like in diesel engines with common rail systems, fuel is increasingly injected straight into the combustion chamber in modern petrol engines, too. The mixture formation takes place only in the combustion chamber, boosting performance and efficiency and reducing emissions. The increasing injection pressures of up to 2,500 bar set stringent requirements on components and
workpiece materials. Materials that are difficult to machine are used, such as cast steel or stainless steel – connected with complex machining processes.
Rail with high‑pressure port, injector bores and central bore

Key features

  1. High-pressure Connection
  2. Injector bore
  3. End machining
  4. Connection machining
  5. Centrail rail bore

PROCESS CONDITIONS
  • Extremely hard outer forging scale
  • Extreme drilling depths of up to 25xD
  • Diameter tolerances of 0.20 mm
  • Long chipping workpiece materials

1. Hochdruckanschluss

Werkzeug zum präzisen Bohren kleiner Bohrungen für Rail‑Anwendungen

Vollbohrer

  • Vollhartmetallbohrer für kleinste Bohrungsdurchmesser.

2. Injektorohrung

Werkzeug zur präzisen Fertigbearbeitung von Injektorbohrungen mit hoher Maß- und Oberflächengenauigkeit

Beschichtete VHM-Stufenreibahle

  • Spezielle Werkzeugauslegung für optimale Schnittaufteilung und Spankontrolle an den Stufensprüngen.

3. Endenbearbeitung

Planmesserkopf zur Endenbearbeitung von Rail‑Bauteilen

Planmesserkopf

  • Mehrschneidiges Kombinationswerkzeug zum Planfräsen und Vorstechen der stirnseitigen Fasen.

4. Connection machining

Tool for machining diameters and chamfers on face surfaces

Face counterbore

  • Monolithic tool design with indexable inserts for machining diameter and chamfer.

5. Zentrale Railbohrung

Pilot‑ und Tiefbohren für zentrale Railbohrungen.

1. Vorbereitung
Pilotbohrer

  • Spezielle Geometrie für die schwer zerspanbare äußere Schmiedehaut, perfekt abgestimmt auf den nachfolgenden Tieflochbohrer.

   

2. Vollbohren
Tiefbohrer

  • Optimierte Geometrie und Beschichtung für maximale Performance und besten Spänefluss auch bei extremen Bohrtiefen.