MAPAL Dr. Kress SE & Co. KG, Sede di Altenstadt
Fondata nel 1991 e parte del Gruppo MAPAL dal 2003, la sede di Altenstadt è sinonimo di progresso tecnico, ingegneria e utensili ad alte prestazioni. Il team, composto da oltre 350 collaboratori, tra cui 30 apprendisti, è responsabile delle linee di prodotti relative a punte e frese in metallo duro integrale. La formazione e l'aggiornamento professionale sono considerati importanti tanto quanto lo sviluppo personale e la pianificazione del futuro dei dipendenti.
Diventa parte del team
Il modulo di inserimento ti consente inoltre di filtrare le posizioni di tuo interesse tramite una preselezione.
Saremo lieti di ricevere la tua candidatura!
Benefit per i dipendenti nella sede di Altenstadt
Di seguito ti indichiamo i benefit da noi offerti ai nostri dipendenti.
| Company physician |
| Catering facilities |
| Company pension plan |
| Health measures |
| Flexible working hours |
| Mobile working |
| Good transport links |
| Parking lot |
| Events for employees |
| Discounts for employees |
| Internet & Intranet |
| Holiday programme |
In caso di domande, siamo a tua disposizione!
-
Carina Schöllhorn Teamlead HR
Your contact for professionals, graduates, work placements and substitutes carina.schoellhorn@mapal.com Phone: +49 8337 727 4263 -
Ramona Bauer HR Business Partner
Your contact for professionals, graduates, work placements and substitutes ramona.bauer@mapal.com Phone: +49 8337 727 4308 -
Simon Jäger Kierownik ds. szkoleń
Osoba kontaktowa dla stażystów, praktykantów, studentów simon.jaeger@miller-tools.de Tel.: +49 8337 727 4579 -
Natalie Geist HR Generalist
Your contact for apprentices, internships and holiday jobs. natalie.geist@mapal.com Tel.: +49 8337 727 4059
Do pracy autobusem dla praktykantów
Od kilku lat praktykanci w zakładzie w Altenstadt mogą korzystać z bezpłatnego transportu: na życzenie kierowca odbiera ich przed rozpoczęciem pracy i po jej zakończeniu odwozi do miejsc zamieszkania. „Dla niektórych praktykantów podróż środkami transportu publicznego wiązała się z długim czasem oczekiwania i przesiadkami i mogła trwać nawet ponad godzinę” – wyjaśnia dyrektor zarządzający Frank Rieber, uzasadniając decyzję o wprowadzeniu tego rozwiązania.
