Gigacasting / megacasting

New manufacturing technologies such as giga- and megacasting are revolutionising the automotive
industry. Instead of multiple individual parts, complex structural components are now
produced in a single casting. Aluminium alloys are used to manufacture components that are
bigger, more lightweight, yet resilient. These processes promise to reduce weight, boost performance
and help ensure safety in future vehicles.

Structural component for Gigacasting manufacturing technology

Caratteristiche e requisiti di lavorazione

Spessore della parete tra 2 e 5 mm
Lega di alluminio di nuova concezione per una migliore fluidità
Grandi dimensioni del componente (L=160 cm x P=160 cm x A=130 cm)
Superfici definite per aree di incollaggio
Tolleranza di diametro ±0,05 mm o 5±50 μm

Profili di lavorazione profondi
Foratura con poca bava, senza formazione di tappi all’uscita del foro
Fresatura con poca bava
Produzione di diversi diametri di foro
Aumento dei tempi non produttivi e maggiori corse di traslazione tra le diverse fasi di lavorazione
La pressione di taglio bassa porta alla deformazione del componente
Soggetto a vibrazioni a causa delle lunghe sporgenze
Lubrificazione con MQL e lega di alluminio

1. PCD boring tool

PCD boring tool

Form E cut for burr reduction

2. FaceMill-Diamond-ES

FaceMill-Diamond-ES

Short machining time
Highest flexibility due to modularity
Brazed PCD blades for long tool lives

3. PCD bore milling tool

PCD bore milling tool

Drilling and milling in one tool

4. MEGA-Drill-Alu

MEGA-Drill-Alu

Uncoated or coated
Pre-cutting stage for reduction of burr formation

5. MEGA-180°-Drill-Alu

MEGA-180°-Drill-Alu

Uncoated or coated
Spot drilling on inclined surfaces

6. OptiMill-Alu-HPC-Pocket

OptiMill-Alu-HPC-Pocket

Drilling and milling with one tool