• A collage of different tools for machining brake calipers for vehicles.

Pinça do freio

A pinça do freio é um componente relevante para a segurança do veículo que é exposto a altas cargas térmicas e mecânicas. Quando o pedal do freio é pressionado, o fluido de freio é enviado para o pistão da pinça do freio, que pressiona as pastilhas de freio contra o disco. Os projetos e o número de pistões variam de acordo com o tipo de veículo e motor.
Bremssattel aus Aluminium mit einer Beschriftung

Kernmerkmale Aluminium

  1. Bremssattelanbindung
  2. Bremsbelagsfläche
  3. Kolbenbohrung
  4. Dicht- und Schutzkappennut
  5. Ölbohrungen

Merkmale und Zerspanungsanforderungen

Feste Aluminium-Bremssättel werden zur Gewichtsreduktion eingesetzt. Sie sind ideal für leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Modelle, die eine schnelle Bremsreaktion benötigen.

  • Sicherheitsrelevantes Bauteil
  • Hoher Qualitätsanspruch
  • Hohe Stückzahlen

  • Hohes Spanvolumen je nach Gusssituation
  • Enge Toleranzfelder durch Prozess- und Maschinenfähigkeit in der Serienproduktion
  • Hohe Prozesssicherheit und Maßhaltigkeit
  • Mehrspindelige Bearbeitung oder Sondermaschine
  • Gusseisen: Höhere Zerspanungskräfte

1. Bremssattelanbindung

Bohrfräswerkzeug mit im Spannfutter

PKD-Bohrfräswerkzeug

  • Vor- und Fertigbearbeitung auf einem Werkzeug
  • Rückwärtiges Zirkularfräsen der Fase

2. Bremsbelagsfläche

Ein Scheibenfräser für die Bearbeitung vom Bremssattel

PKD-Zirkularfräswerkzeug

  • Hohe Zähneanzahl für eine geringe Schnittkraft
  • Gratfreies Fräsen durch perfekte Schneidkantenpräperation

3. Kolbenbohrung

Aufbohrwerkzeug für die Bearbeitung eines Bremssattels

PKD-Aufbohrwerkzeug

  • Fertigbearbeitung enger Durchmessertoleranzen

4. Dicht- und Schutzkappennut

PKD-Zirkularfräswerkzeug für die Bearbeitung von Dicht- und Schutzkappennut

PKD-Zirkularfräswerkzeug

  • Hohe Form- und Maßhaltigkeit durch gelaserte Schneide

5. Ölbohrungen

Vollhartmetall-Bohrer für Ölbohrungen

VHM-Tiefbohrer

  • Prozesssichere Spanabfuhr bei Bohrungstiefen 20xD
  • Hohe Schnittwerte durch optimale Wahl der Beschichtung

Bremssattel aus Gusseisen mit einer Beschriftung

Kernmerkmale Gusseisen

  1. Flanschfläche (Anlagefläche)
  2. Hauptbohrung
  3. Dicht- und Schutzkappennut
  4. U-Face

Merkmale und Zerspanungsanforderungen

Gusseisen findet sich häufig in der Massenproduktion, da es kostengünstig ist und unabhängig vom Maschinenkonzept eingesetzt werden kann.

  • Sicherheitsrelevantes Bauteil
  • Hoher Qualitätsanspruch
  • Hohe Stückzahlen

  • Hohes Spanvolumen je nach Gusssituation
  • Enge Toleranzfelder durch Prozess- und Maschinenfähigkeit in der Serienproduktion
  • Hohe Prozesssicherheit und Maßhaltigkeit
  • Mehrspindelige Bearbeitung oder Sondermaschine
  • Höhere Zerspanungskräfte

1. Flanschfläche (Anlagefläche)

Werkzeug zum Bohren und Fräsen

ISO-Bohrfräskombination

  • Taktzeitreduzierung durch Bearbeitung zweier Merkmale mit einem Werkzeug
  • Wirtschaftliches Zirkularfräsen der Flanschfläche in einem Schnitt mit SPGN Wendeschneidplatten
  • Bohren der Anbindungsbohrung mit beschichtetem VHM-Bohrer für hohe Schnittwerte bei hoher Standzeit

2. Hauptbohrung

Hochleistungsreibahle

HPR400 Hochleistungsreibahle

  • Wechselbare Schneiden für die Fertigbearbeitung der Hauptbohrung
  • Stirnseitig HPR-Wechselkopf für einfachen Werkzeugwechsel bei Verschleiß
  • Höchste Produktivität bei geringen Werkzeugkosten
  • Kein Einstellen der Schneiden notwendig

3. Dicht- und Schutzkappennut

Zirkularfräswerkzeug

ISO-Zirkularfräswerkzeug

  • Tangentialtechnologie
  • Bearbeiten von filigranen, radialen Nuten mit engen Toleranzanforderungen
  • Höchste Rundlaufgenauigkeit der Schneiden für optimales Fräsergebnis
  • Prozesssicheres Zerspanen durch Wendeschneidplatten mit Tangentialtechnologie

4. U-Face

Bohrwerkzeug mit Wendeschneidplatten

Bohrwerkzeug mit Wendeschneidplatten

  • Stirnseitige Vorbearbeitung der Hauptbohrung
  • Kontrollschnitt der U-Fläche
  • Wirtschaftliches Bearbeiten zweier Merkmale mit einem Werkzeug