Complete tool package for machining small electric motor housings.

E-mobility: Soluções para pequenas carcaça de motores

A mobilidade elétrica há muito encontrou seu lugar na vida cotidiana. O público em geral foi apresentado pela primeira vez aos acionamentos elétricos em bicicletas. As carcaças do motor, entre outras coisas, representam um desafio em sua produção - elas precisam ser pequenas e leves e, ao mesmo tempo, altamente precisas.
The motor housings of electric bicycles are also machined with MAPAL tools.

A maioria dos fabricantes de pequenos motores elétricos fabrica suas carcaças de motores de alumínio fundido sob pressão, mais frequente do que magnésio fundido sob pressão. As carcaças têm paredes muito finas, são instáveis e, portanto, sujeitas a vibrações. Os contornos de vários níveis dentro da carcaça fornecem espaço para os vários componentes funcionais do motor. Os requisitos geométricos e dimensionais são elevados – são especificadas tolerâncias rigorosas para a forma, funcionamento e posição.

Nas últimas décadas, a MAPAL adquiriu ampla experiência na usinagem de pequenas carcaças de motor feitas de aluminio e magnesio, por exemplo, carcaca para motosserras, ciclomotores ou cortadores de grama. No entanto, os requisitos de precisão aumentaram mais uma vez com a chegada dos motores elétricos.

A MAPAL oferece um pacote completo para a usinagem de pequenas carcaças de alumínio ou magnésio. Em primeiro lugar, PCD e ferramentas inteiriças de metal duro são ideais para usinar ambos os materiais. O fabricante das ferramentas projeta o melhor conceito, incluindo todas as ferramentas e mandris, dependendo dos requisitos e complexidade. Ferramentas combinadas, cada uma cobrindo várias etapas de trabalho, tornam o processo mais econômico.

A ferramenta PCD processa furos de rolamento e posicionamento na carcaça de magnésio

Mehrstufiges PKD-Kombinationswerkzeug

Na usinagem dos furos de rolamento e posicionamento em uma carcaça específica de magnésio, as fortes vibrações representam um desafio especial, pois o componente tem paredes extremamente finas na área do terceiro furo do rolamento. A ferramenta deve remover 0,6 mm a 1 mm de material dos furos pré-fabricados.  
 
Devem ser respeitados os seguintes parâmetros: 

  • Circularidade < 0,01 mm 
  • Tolerância de diâmetro IT7 
  • Rugosidade média Rz < 10 µm 

​​​​MAPAL setzt dafür ein komplexes, mehrstufiges PKD-Kombinationswerkzeug ein, das die drei Lagerbohrungen und die Positionsbohrung des Lagersitzes in einem Schuss bearbeitet – prozesssicher innerhalb der geforderten Toleranzen. 

​​Das Werkzeug arbeitet mit folgenden Schnittdaten:
  • Drehzahl 8.000 min-1
  • Vorschubgeschwindigkeit 3.200 - 4.800 mm/min
  • Vorschub 0,1-0,15 mm

Bohren und Fräsen kombiniert in einem Werkzeug

Mehrstufiges Zerspanungswerkzeug zur Fräs- und Bohrbearbeitung mit eingelöteten PKD-Schneiden

Ein weiteres Werkzeug kombiniert die Fräs- und Bohrbearbeitung an einem Magnesiumgehäuse. Während Bohrstufen die Lagerbohrung und die Positionsbohrung bearbeiten, kommt eine Frässtufe zum Fertigen der Dichtnut zum Einsatz. Auch beim Einsatz dieses Werkzeugs galt es, Vibrationen zu verhindern und den Schnittdruck gering zu halten. Die Werkzeugexperten erreichten dies, indem sie Zähnezahl und Geometrie der Frässtufe optimal aufeinander abstimmten. Dadurch werden zudem Späne in der Nut vermieden.

​​​​​​​Schnittdaten der Frässtufe:
  • Drehzahl 8.000 min-1
  • Vorschubgeschwindigkeit 7.200 mm/min
  • Vorschub 0,15 mm

Ihr direkter Kontakt

Matthias Winter aus dem Marktsegmentmanagement Automotive bei MAPAL.

Ansprechpartner

Matthias Winter Department Manager matthias.winter@mapal.com +49 7361 585 3360